ホルムズ海峡の封鎖の影響で周辺海域に取り残された約2万人の船員が、6週間にわたる極度の緊張の中で心理的な限界に直面している。

引用:記事の内容と関連しAIツールで作成されたイメージ/ChatGPT
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9日(現地時間)、英国日刊ガーディアンなどによると、これらの船員はイランのドローン攻撃と機雷の脅威の中で事実上人質のような状況に置かれており、国際社会の人道的対応が急務だという。

アラブ首長国連邦(UAE)近海に停泊するタンカーで勤務するある船員は、「精神的ショックに耐えてきたが、もう限界だ」とし、「周囲には原油を満載したタンカーが何十隻も動けずに漂っている」と語った。

米国とイラン間で休戦合意が成立したにもかかわらず、現場の不安は依然として続いている。一部の船員の間では早期帰国を求める声も高まっている。

特に2週間前、近隣海域でクウェートのタンカーがイランのミサイル攻撃を受けて火災に巻き込まれる場面を目撃した後、船員たちの恐怖感は一層増幅されたと伝えられている。休戦後も空中でミサイル迎撃の痕跡が確認されるなど緊張が続き、航海自体を拒否しようとする動きも広がっている。

引用:SBS
引用:SBS

別の船員は「すでに1カ月前、船長に海峡通過の意思がないと伝えた。乗組員の90%が航行拒否権の行使を検討している」と明かした。また、一部の船員は極度のストレスにより精神的に不安定な状態となり、同僚の継続的なケアを受けているという。

孤立の長期化により食料や飲料水、燃料不足の問題が重なり、状況はさらに悪化している。このような状況に対し、海運業界の専門家は船員の精神的外傷を放置すべきではないとして、代替要員の投入など実質的な対応の必要性を指摘している。

国際運輸労連(ITF)によると、戦争勃発以降、約300隻の船舶から1,000件以上の相談が寄せられた。このうち相談した船員の約2割が早期帰国を希望しているという。

荒巻俊
荒巻俊

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