【引用：ロッキード・マーティン】米空軍の次世代協働戦闘無人機（CCA）、新型「ベクティス」が公開された。高度ステルス性能を誇り、米空軍および同盟国向け戦略プラットフォームとして開発中で、今後2年以内に試験飛行が開始される予定である。激化する次世代CCA市場に本格参入する重要モデルである。
【引用：ロッキード・マーティン】『The War Zone』によれば、ベクティスは米空軍CCA第1段階事業において、「過度なステルス重視」という理由で落選した過去がある。しかし、生存性と任務適応性を両立させた設計は高性能で、次世代CCAとして高い評価を受け、注目を集めている。
【引用：ロッキード・マーティン】公開された画像からは、尾翼なしのラムダ型主翼と上部エアインテークを備えた典型的ステルス形状が確認できる。機首角度やS字型排気ダクトなどでRCS（レーダー反射断面積）を極力抑え、レーダーや赤外線への露出を最小化している。
【引用：ロッキード・マーティン】ベクティスは空対空戦闘から空対地攻撃、情報・監視・偵察（ISR）まで多様な任務に対応可能である。公開映像では、F-22やF-35と連携し、空対空ミサイル発射や敵防空網攻撃のシミュレーションも披露され、戦略的柔軟性の高さを示した。
【引用：ロッキード・マーティン】ベクティスは、ゼネラル・アトミックスの「ギャンビット」やアンドゥリルの「フューリー」と異なり、生存性を優先した設計となっている。単価は空軍目標の2,000万ドルを超える可能性があるが、長期的価値を重視した高性能ステルス型CCAとして位置づけられている。
【引用：ロッキード・マーティン】スカンク・ワークスは、ベクティスを「アジャイルドローン・フレームワーク」の一環として開発した。モジュール化設計とオープンミッションシステムを採用し、F-22やF-35のコックピットから直接指揮・統制が可能で、同盟国との相互運用性も重視している。
【引用：ロッキード・マーティン】現時点では滑走路での運用を前提としているが、「機動分散作戦（ACE）」の概念を考慮し、展開の柔軟性も確保している。さらに再使用性や整備の容易さ、高い信頼性を兼ね備え、米空軍CCA第2段階の要件にも対応可能な設計となっている。
【引用：ロッキード・マーティン】ベクティスの登場により、米空軍は次世代CCA市場で戦略的優位を確立した。高い生存性と多任務対応能力を兼ね備えたこの高性能モデルは、同盟国との共同作戦や米軍の戦力において、重要な役割を果たすことになる。
コメント0