トヨタ・フォーチュナー 予想レンダリング公開
ハイラックスの骨格にクラウンの風格を融合
アウトランダーと競う本格SUVへ
ピックアップトラックをベースとするトヨタのSUV「フォーチュナー」が、新たな姿で復活する見通しだ。2025年後半の発売が予定されており、ハイラックスのプラットフォームを基盤としつつ、クラウンセダンのデザイン要素を取り入れることで、オフローダーと高級セダンの中間に位置する独自のキャラクターを確立しようとしている。
アウトランダーと並ぶクラスに位置づけられる新型フォーチュナーは、本格SUVならではの堅牢さと現代的なディテールが融合し、グローバル市場でも注目されている。
フォーチュナーはこれまで新興国市場を中心に高い人気を誇ってきたが、今回のフルモデルチェンジでは、より高級感と実用性を兼ね備えたファミリーSUVとしての地位確立を目指している。セダン譲りの洗練されたデザイン言語を採用し、フルワイドのテールランプや新設計のフロントフェイスによって、従来の無骨なイメージから脱却。高級都市型SUVとしての風格をまとい、アウトランダーと真っ向から競合する一台になるとみられる。
フロントとサイドに宿る洗練
力強さ際立つリアビュー
フロントには、トヨタの最新モデルで採用されているハンマーヘッドスタイルのLEDヘッドランプが搭載された。大型のフロントバンパーインテークと相まって、車体全体にワイドで安定感のある印象を与える。サイドビューは、シンプルなキャラクターラインにクロームガーニッシュを加え、高級感を演出している。
最も注目を集めるのは、リアデザインだ。フォーチュナーの刻印が入ったテールゲート上部にフルワイドLEDテールランプが配置され、視覚的に車幅を強調。その下にはシルバーアクセントの下部ディフューザーが設けられ、SUV特有の実用性とダイナミズムを表現している。ナンバープレートも中央下部に配置され、全体的にすっきりとした印象を与えている。
車体構造は、従来のフォーチュナーの強みであったラダーフレームを維持しつつ、ハイラックスの次世代プラットフォームを採用することで、より洗練された走行感覚を実現している。ルーフラインは伝統的なSUVのシルエットを踏襲しながら、適度な角度のリアウィンドウとルーフスポイラーでダイナミックさを演出。同クラスのアウトランダーが採用する水平基調のデザインとは一線を画しつつ、高級感を一段と高めている。
強化されたオフロード性能と電動化への備え
パワートレインに多様な選択肢
パワートレインには複数の選択肢が想定されている。ベースモデルには2.8Lターボディーゼルエンジンが引き続き搭載され、最高出力221ps、最大トルクは約56kgf・mと見られている。特にGRスポーツ仕様では、このディーゼルをベースに、専用サスペンションやエクステリアパーツを装備し、オフロード性能をさらに高める構成となる。
また、48Vマイルドハイブリッドの搭載も見込まれている。このシステムはすでにハイラックスに先行導入されており、フォーチュナーにも同様に展開されると予想される。最高出力は約203ps、トルクは約50kgf・mで、燃費と環境性能の両立が図られる。
さらに将来的には、プラグインハイブリッド（PHEV）や電気自動車（EV）の導入も視野に入っている。これは欧州や東南アジア、南米といった環境規制が厳しい市場において、持続可能なパワートレイン戦略として位置づけられている。