中国の電気自動車（EV）市場が急速に拡大する中、自動車保険会社は慢性的な損失に苦しんでいる。車両の特性に適したモデルを用意できず、高額な保険料を課しても赤字が続いている。
22日、中国精算師協会によれば、保険業界は昨年、EV保険の引受けだけで57億元（約1,183億4,416万円）の損失を計上したという。これは少なくとも3年連続の赤字である。EV運転者の事故請求率は従来車の約2倍であり、バッテリーや専用部品の修理費がはるかに高額であることが主な要因だ。保険料は既に一般車両より20〜100％高いが、それでも十分とは言えない。業界全体では、昨年EV保険の合算比率が107％に達し、保険料収入を上回る支出になった。
保険業界は対策に乗り出している。中国平安保険は配車サービス運転手を識別する技術を導入し、EV部門で黒字化に成功したと発表した。
中国当局も今年1月に「Easy to Insure」というオンラインサービスを開始し、EV所有者と保険会社を結びつけ、部品費の削減とデータ共有を促進している。アジアン・インスティテュート・オブ・インシュランス（AII）の代表であるポール・ロー氏（Paul Low）は「保険会社には利益だけでなく社会的責任もある」と述べ、「中国という国家的課題であるEV普及と保険料負担の軽減のバランスを取る必要がある」と強調した。
EV保険市場は今後さらに拡大する見通しである。EV保険の収入は昨年の1,410億元（約2兆9,282億円）から2030年には5,000億元（約10兆3,837億円）に増加し、自動車保険市場全体の3分の1以上を占めると予想されている。S&Pグローバルのアナリスト、ウェンウェン・チェン氏（Wenwen Chen）は「EV保険の価格設定は依然として試行錯誤の段階だが、長期的には保険会社の成長になるだろう」と分析している。
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