中国の人口約1,000万人の大都市江蘇省南京市で衛星航法システムが約6時間麻痺する事態が発生し、交通や物流など日常生活全般に大きな混乱が生じた。サウスチャイナ・モーニング・ポスト（SCMP）は20日（現地時間）、17日の午後4時から10時まで南京市全域で「グローバル・ポジショニング・システム（GPS）」と中国の独自衛星航法システムである「北斗」が強力で標的化された電波妨害により一時的に作動を停止したと伝えた。
これにより衛星位置情報を使用するナビゲーション、食品配達アプリ、配車サービス、ドローン（無人機）制御システムなどで一斉に「システムエラー」が発生した。市民は位置情報が大きく歪んだり、道路データが完全に消失したりする現象を経験し、移動や業務に深刻な支障をきたした。現地メディアによると、衛星基盤位置サービスの麻痺により配車サービスの注文量は約60%減少し、物流・配達効率は40%ほど低下したという。シェア自転車システムでは最大57kmに達する位置誤差が発生した。
南京衛星応用産業協会は今回の事態が移動通信網の障害ではなく、全球測位衛星システム（GNSS）信号に対する「一時的な干渉及び遮断」によって発生したと明らかにした。協会はSNSを通じて「北斗とGPSの民間周波数帯を狙った電波妨害により受信機が正確な位置信号を識別できなかった」と説明した。ただし協会は、誰が、どのような目的で電波妨害を行ったのかについては具体的に明らかにしなかった。
協会は「今回の航行障害が主要な行事期間中のセキュリティのために実施された一時的な信号制御措置であれば業界標準安全プロトコルと見なせる」とし、高度なセキュリティが要求される特定の行事があった可能性を示唆した。一定時間経過後に衛星信号が正常化され、民間GNSS周波数帯にのみ影響を与え、北斗の軍事周波数は全く干渉を受けなかった点も「計画的な遮断」の可能性を裏付ける状況として指摘された。
協会によると、北斗の軍用と民間用周波数帯は物理的に分離されており、軍事周波数は国防と安全のために専用の暗号化と電波妨害防止技術が適用されており安定性が高いという。一方GPSは、軍用と民間用信号が同じ周波数を共有しているが、暗号化方式とスペクトル変調技術を異にして機能的に区別している。
SCMPは今回の事件が北大西洋条約機構（NATO）と中国間の対立が発生した場合、戦略的バランスがどのように機能するかを示す事例だと分析した。北斗の民間周波数帯をGPSと互換性を持つように設計した決定が、北斗を妨害しようとする試みがすぐにGPSにも影響を及ぼし、相互抑止力を形成するというものだ。
南京衛星応用産業協会の関係者は「北斗民間信号を狙った故意の干渉はGPSに依存するアプリケーションまで同時に妨害する」とし「これは悪意のある電波妨害を根本的に抑制し、中国民間航法サービスに強力なセキュリティバリアを構築する効果がある」と述べた。
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