失業100万人でも続く強硬姿勢…米国の海上封鎖で揺れる「イラン経済とホルムズ海峡」

「イラン経済に深刻な痛み、それでも国民の忍耐力は強い」

米国・イスラエルの空爆に続く米国の海上封鎖により、イランは最悪の経済的困難に直面しており、イラン国民の忍耐が限界に近づいていると、米ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が29日（現地時間）に報じた。

戦争はイラン経済に莫大な代償を強いている。100万人以上の失業者、急騰する食品価格、オンラインビジネスを襲った長期のインターネット遮断などが挙げられる。

米当局者は経済危機が深刻化する中、イランがすぐに屈服するだろうと期待している。イランは米国が先に屈服し、世界市場を安定させるとともに、米国のガソリン価格を下げるためにイランの港の封鎖を解除するだろうと期待している。

経済的後遺症を抑制するために、イラン政府は賃金を引き上げ、基礎物資に補助金を支給し、貧困層に現金を配布した。しかし、住民によると、数十年ぶりの深刻な生活苦に直面しているという。

米中東研究所（MEI）上級研究員のアレックス・バタンカ氏は、「イラン政権は圧力に屈しない姿勢を強調しているが、資金が尽きれば国民の不満が高まり、抗議行動が広がる可能性がある」と述べた。

日常の苦痛

イラン国民の困難が増す中、イラン政府の収入は枯渇した。

協同組合・労働・社会福祉省当局者のゴラームホセイン・モハンマディ氏は、戦争で約200万人が失業状態になったと推定している。就業人口2,500万人に占める割合は大きい。

イラン・イスラム共和国中央銀行によると、今月中旬までの1か月の物価上昇率は年率で67%に達した。

海上で輸入された牛肉の価格が1ポンドあたり約3.60ドル（約564円）に上昇した。月の最低賃金が約130ドル（約2万400円）にすぎない国で、ほとんどの人が手を出しにくい水準だ。

イランの通貨は29日、1ドルに対して180万イラン・リヤル（約215円）まで下落し、過去最安値を更新した。

製造業者から小売業者に至るまで、全国の事業体が閉鎖されている。鉄鋼をはじめとする原材料の不足により、さまざまな産業の生産に支障が出ている。多くを輸入に頼る電子製品は供給不足に陥り、価格も高い水準にある。

戦争の被害

イランの経済は戦争前からすでに米国や国際制裁で深刻に損なわれていた。

年初の通貨価値の暴落と物価高に抗議する大規模な反政府デモが発生し、政権は武力でデモを鎮圧した。しかし、経済的困難が増す中、デモが再発する可能性が高まっている。

イスラエルと米国の爆撃により、道路、港、住宅用建物が大きな被害を受けた。

イランの主要製鉄所や石油化学工場を含む重要産業も打撃を受けた。

イランの官営メディアは、戦後の再建費用が約2,700億ドル（約42兆3,100億円）に達するとの見積もりを示している。昨年の年間国内総生産（GDP）が3,410億ドル（約53兆4,300億円）のイランが負担できる金額ではない。

封鎖前までイランの石油輸出のほとんどと食品から医薬品、原材料に至る輸入品のほとんどがホルムズ海峡を通過していた。

米国の海上封鎖により、イランが輸出入に困難を抱えていることが確認されている。

先月までイランは1日185万バレルの原油を輸出していた。国際価格基準で1億9,100万ドル（約299億3,200万円）に相当する量だ。

原材料データ会社Kplerのホマユン・パラカシャヒ上級分析官は、イラン産石油が封鎖を突破して中国などに輸出された証拠はないと述べた。

結局、イランはホルムズ海峡の迅速な再開を推進し始めた。

イランは戦争の完全な終結と米国のイラン港封鎖解除を条件に海峡での攻撃を中止する提案を地域の仲介者に伝えた。核プログラムの議論を後回しにしたいと考えている。

バージニア工科大学のジャバド・サレヒ＝イスパハニ教授は、「イラン政府は戦争終結を新たな問題の始まりと見なしている。失望に陥り貧困に苦しむ国民対応しなければならないからだ」と指摘した。

彼は「原油輸出が再開されれば、緩和の余地が生まれる。今は深刻だが、我々は回復できると言えるようになる」と付け加えた。

対処策

イラン政府は最低賃金を引き上げ、公務員給与も増額したほか、パンや燃料、その他の生活必需品の価格に対する補助金支給を続けている。

貧困層に現金を支給し、米、鶏肉、食用油、その他の物品購入のためのクーポンを発行している。

政府はイラン国民に水、電気、ガスの消費を減らすよう呼びかけた。首都テヘランの市民は自家用車の代わりに公共交通機関を利用するよう奨励されている。

イランは鉄鋼製品の輸出を禁止し、鉄板配給制の導入を検討している。

イランはまた、封鎖を回避するために代替貿易ルートを活用している。

イラン国会議員のエブラヒム・ナジャフィ氏は最近、トルコ、アルメニア、アゼルバイジャンとの鉄道および道路の接続、そして北のカスピ海を通じて物資を輸入していると述べた。

Kplerによると、封鎖が始まって以来、穀物、トウモロコシ、ひまわり油を積んだ船が最低11隻イランのカスピ海港に到着した。これらはロシア、カザフスタン、トルクメニスタンから出発した。

先週末、パキスタンがイランの物資が制限なく通過できる6つの回廊を指定したと発表した。

米ウィルソン・センター顧問のモハメド・アメルシ氏は、「イラン人は苦しむことになるだろう。しかし、彼らの忍耐の限界はより高い」と指摘した。