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世界499台だけが手にできる、アウディ渾身のF1技術搭載ハイブリッドスーパーカー
アウディが初の高性能ハイブリッドスーパーカー「ヌヴォラーリ」を発表。最高出力1001PS、最高速度350km/h以上の限定モデル。
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「指紋と埃まみれへの反省」アウディQ9でピアノブラックを大幅削減
アウディは次世代SUV Q9で室内デザインを見直し、ピアノブラックの使用を減少させ、ユーザーの反応は好意的である。
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「ついに本気のフラッグシップ」アウディQ9公開、A8後継のフルサイズSUV…北米市場を直撃へ
アウディが北米市場向けに初のフルサイズSUV「Q9」を発表。高級素材とデジタル技術を融合した新しい室内空間を実現。
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時速327kmの怪物が現代に蘇る…アウディ、1930年代の幻レーサーを世界初公開へ
アウディは1930年代のレーシングカー「アウトウニオン・ルッカ」を復元し、グッドウッド・フェスティバルで初公開予定です。
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「5気筒エンジンが消える」アウディRS3、欧州で販売停止へ あの"独特のサウンド"はもう聴けないのか
アウディの2.5リッター5気筒エンジンが欧州市場で販売停止の見通し。新排出ガス規制「ユーロ7」に対応するための技術的選択が求められる。
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「RS6がセダンで戻る」アウディが15年ぶり復活を準備、720馬力PHEVでM5に対抗
アウディのRS6セダンが15年ぶりに復活。最新プラグインハイブリッド技術を搭載し、720馬力を発揮する見込み。
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「BMWには勝てない」アウディが米国市場で突きつけられた、プレミアムブランドとしての限界
アウディの2026年第1四半期の販売台数は前年同期比30%減の2万9,886台で、競争力に深刻な問題が浮き彫りに。
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「知名度で損をしているモデルがある」アウディA8、技術と装備効率でSクラス・BMW7に引けを取らない理由
アウディA8は、走行安定性や電子制御技術、快適性に優れたフラッグシップセダンとして再評価されている。
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「Barnato」テスト車両が再び捕捉 ベントレー初EVの上陸、秒読みの段階へ
ベントレーは初の電動SUV「Barnato」の開発を進めており、ポルシェとアウディが共同開発したプラットフォームを採用予定です。
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アウディ、2027年「コンセプトC」量産を正式確定 CEO自ら消えぬ疑念に終止符
アウディは電動スポーツカー「コンセプトC」を2027年に量産する計画を発表し、ポルシェとの技術共有が期待されている。
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アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
アウディはRS 5に高性能プラグインハイブリッドシステムを導入し、効率性と高応答性を両立させた。
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「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
米IIHSが発表した小型SUVの首負傷防止テストで、18車種中4車種のみが「優秀」評価を獲得。
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アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く
アウディはフラッグシップSUVのQ9を発表し、北米市場をターゲットにした高級SUV市場に挑む。デザインは洗練され、収益性の回復を目指す。
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ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
アウディとFAWの合弁会社が新型Q5Lの予約を開始。2026年初頭に発売予定で、先進運転支援技術を搭載。
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衝突試験で明暗分かれた独高級車、アウディだけが新基準突破
アウディが最新の衝突安全性評価で主導権を握り、TOP SAFETY PICK+を獲得。メルセデス・ベンツ新型Eクラスは評価から脱落。
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「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った？」ポルシェが示した“真の狙い”
ポルシェとアウディが電気自動車に2速トランスミッションを導入し、効率向上を目指す大胆な選択をした。
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「アウディ×バイエルン」23年の絆が走り出す…RS e-tron GTが導く“電動の未来と情熱の共鳴”
アウディがFCバイエルン・ミュンヘンとのパートナーシップを継続し、選手たちに公式車両を贈呈した。
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「コンセプトそのままじゃん！」アウディ新世代EV“コンセプトC”が公道へ…量産開発が進行
アウディの電動スポーツカー『コンセプトC』が公道を走行し、量産に向けた開発段階に入ったことが明らかに。
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【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む！
アウディが中国市場向けに新型大型電動SUVを開発中。来年発売予定で、最先端技術を搭載。
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アウディ新型Q7、10年ぶりの刷新！「次世代プレミアムSUV」として“進化の本質”を体現する一台
アウディの新型Q7がフルモデルチェンジ、デジタル感を強調したデザインで2024年初頭に発表予定。
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