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吉利の新型SUV「モンジャロ i-HEV」正式デビュー…外資には脅威の仕上がり
吉利汽車が高燃費のハイブリッドSUV「モンジャロ i-HEV」を正式発売し、中国市場でのシェア拡大を狙う。
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燃費2.22L/100km…中国吉利が“トヨタ超え”を狙う新型ハイブリッドの衝撃
中国の自動車業界はハイブリッドとSDV技術を組み合わせ、電動化ポートフォリオを多角化している。
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「乗った瞬間に違う」ポールスター4が放つ圧倒的な完成度、それでも買えない理由がある
ポールスター・4は、革新的な体験と洗練されたデザインを提供する電気自動車で、技術と完成度を重視する人に最適です。
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「プリウスより燃費がいい」AI×衛星制御で45km/Lを叩き出した吉利、その自信に根拠はあるか
吉利汽車が新型ハイブリッド「雷神AI Hybrid 2.0」を発表し、プリウスを超える燃費性能を宣言。燃費は45km/Lを記録。
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吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった
吉利汽車と奇瑞汽車は2025年に過去最高の業績を記録し、電動化戦略が成長を牽引しています。
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「ベンツがこんな車も作るの？」420万円のPHEVで問われるブランドの正体
メルセデス・ベンツと吉利汽車の合弁ブランド、スマートが新型フラッグシップモデル「スマート＃6」を発表予定。販売不振が続く中、新たな市場戦略が求められている。
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「高級車の魂を中国に売るのか」ベンツが吉利との技術共有を検討する本当の理由
メルセデス・ベンツは、中国の吉利汽車との協力拡大を検討し、電動化戦略を進める方針を示している。
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「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
吉利汽車が中国市場で首位を奪還し、BYDは大幅減少。ファーウェイ連合も成長し、年間目標達成に向け加速。
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「前月比50％増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
吉利汽車集団は1月の世界販売台数が前年同期比1％増の27万167台に達したと発表。特に海外市場での成長が顕著。
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ZEEKRじゃない、パンダが来る！吉利の「超低価格EV」が都市ライフをひっくり返す
吉利汽車が低価格の電気自動車「2025年型パンダミニ」を発表し、韓国市場への進出を計画中。
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