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金正恩肝いりのEVが半世紀かけてたどり着いた先は
北朝鮮はEV事業に取り組んでおり、観光用電気カートや乗用EVの販売を進めているが、実態は中国製の輸入車に近い。
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「ハイブリッド王国も陥落」テスラのモデルYが日本の輸入車市場で見せた勢い
テスラのモデルYが日本市場で急成長。ハイブリッド車が主流の中、電動SUVが顧客層を広げている。
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円安で上半期の輸入車販売は減少も…「テスラ」主導でEVは40％増加
円安の影響で日本の輸入車販売は前年同期比4％減少したが、テスラの輸入EVは40％増加した。
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「整備した車の4割が基準未達」車検ヘッドライト検査が8月から厳格化、対処しないと通過できない
2026年8月から車検のヘッドライト検査が厳格化され、約40%の車両に追加費用が発生する可能性があります。
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「なぜ韓国だけで売れないのか」ホンダが突きつけた問い、電動化とブランド力で詰め寄られた末路
ホンダコリアが2026年末に韓国市場から撤退し、日本ブランドの地位が縮小する見込み。トヨタとレクサスのみが残る。
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「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
韓国の輸入車市場では、テスラが若年層に人気で、特に20〜30代で38.2%を占めている。
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テスラ、日本で販売88％増 1万台が示した市場変化
テスラが日本の新車市場で急成長し、輸入車ブランドの7位に浮上。自動運転技術で市場シェアを拡大中。
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レクサスとトヨタ、韓国での売上高が急増中！一方、ホンダの現状は？
韓国の輸入車市場では、日本車の販売が増加しているが、ブランド間で明確な差が見られる。
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なぜ今マツダなのか、韓国ユーザーの“意外な反応”が話題
韓国市場にマツダが進出を検討しており、特に軽量ロードスター「MX-5」に期待が寄せられている。
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【高齢ドライバー対策本格化】政府「アクセル踏み間違い」防止装置を義務化！2028年から全車必須に
2028年からペダル踏み間違い防止装置の搭載が義務化され、事故防止が図られる。
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豊田章男会長が石破首相に直談判、トヨタ販売店で「アメ車販売」も辞さずの覚悟で関税交渉支援
トヨタが米国産車を自社販売網で販売する提案を日本政府に行い、関税交渉の材料とする意向を示した。
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なぜ今マツダなのか、韓国ユーザーの“意外な反応”が話題 韓国市場にマツダが進出を検討しており、特に軽量ロードスター「MX-5」に期待が寄せられている。
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