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ホンダ・パイロット2026、"静粛性を徹底強化"「6グレード体制」で競合を圧倒
2026年モデルのホンダ・パイロットは、静粛性と快適性を重視した改良を施し、オフロード性能も強化されました。
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「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
レクサスは新型電動SUV「TZ」を発表し、2026年冬に日本で発売予定。静粛性と快適な空間を実現した。
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「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
レクサスが新型LM500hを発表。静粛性や快適性を重視し、高級感を追求したミニバンの進化を示す。
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「8年分の差を見せてやる」新型レクサスESが刷新した静粛性と燃費、何が変わったのか
レクサスESが約8年ぶりにフルモデルチェンジ。静粛性やデザイン、ハイブリッドAWDを進化させ、次世代セダンの革新を目指す。
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「北米SUV覇権争い」ホンダ、2026パイロットで“再び主役”を狙う
ホンダは2026年モデルの「パイロット」を発表し、快適性と静粛性を向上させたマイナーチェンジを行った。
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「重いバッテリーが主因」EV“過体重問題”…性能低下・タイヤ摩耗・維持費増に直結
電気自動車は重いバッテリーが原因で走行性能や維持費に影響を及ぼし、タイヤ摩耗も早まる。
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2,000万円の「走るスイートルーム」…レクサスLM500hが提示する新世代ラグジュアリーミニバン体験
レクサス新型LM500hは静粛性と利便性を強化し、8月に最大2,000万円で発売予定。
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フルサイズでも25km/L近い実燃費…静かな走りで北米ユーザーを魅了する「アバロン」ハイブリッド革命
トヨタのアバロン・ハイブリッドは高評価の燃費と静粛性で、北米市場での満足度が高い。
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「全長175 m・排水量4.8万トン」…タイフーン級が示した“海底の巨獣”の真価と冷戦核抑止の到達点
タイフーン級潜水艦は冷戦期の核抑止の象徴であり、独特な設計と高い静粛性を誇った。
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「充電不要のEV誕生!?」日産e-POWER第3世代が実燃費16％改善、1200km無給電走行でライバルを完全粉砕へ！
日産の第3世代e-POWERが欧州に登場。燃費改善と静粛性向上で、電気自動車の感覚を実現。
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【航続1200km】日産の第3世代e-POWER「5-in-1」モジュールが欧州上陸、ミドルエイジを電動沼へ誘う！
日産が第3世代e-POWERハイブリッドを欧州市場に導入、燃費効率と環境性能を向上させる。
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「静けさに酔う」という体験…新型ボルボS90、その完成度が常識を覆すレベルだった
ボルボが新型S90を発表。静粛性や走行性能が向上し、内燃機関車の再定義を目指す。
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【試乗記】ホンダCR-Vハイブリッド2024、トヨタRAV4と真っ向勝負の走行性能と快適性を検証
ホンダCR-Vハイブリッドを直接体験してみた結果は？ 完成度はトヨタに劣らず、トヨタ、日産と並んで日本車を代表するブランドとして挙げられるホンダ。同ブランドの車両は、堅牢な作り込みとバランスの取れた走行感覚が長所だ。特にハイブリッドシステムは、この分野のパイオニアと評価されるトヨタにも引けを取らないほど完成度が高い。ホンダのCセグメントSUVであるCR-Vもハイブリッドモデルが人気だが、その秘訣は何なのか、試乗を通じて確認してみた。
ホンダ・パイロット2026、"静粛性を徹底強化"「6グレード体制」で競合を圧倒 2026年モデルのホンダ・パイロットは、静粛性と快適性を重視した改良を施し、オフロード性能も強化されました。
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2,000万円の「走るスイートルーム」…レクサスLM500hが提示する新世代ラグジュアリーミニバン体験 レクサス新型LM500hは静粛性と利便性を強化し、8月に最大2,000万円で発売予定。
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