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「小さい車の方が安全」は本当か、JAFが示した高齢ドライバーに合う車の条件
高齢の親に合う車選びは、コンパクトカーへの乗り換えが必ずしも正解ではない。シート高やADASの搭載が重要。
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訴訟を重ねるテスラ、補償に踏み込むBYD — ADAS責任をめぐる自動運転の新たな分岐点
BYDはADAS使用中の事故に対して経済的損失や人的被害を補償すると表明し、自動運転技術の責任について新たな議論を呼び起こした。
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「前を見なくていい？」Mobileyeが来年発売する自動運転の新常識、テスラとの決定的な違い
MobileyeのADAS技術は世界市場で半分以上のシェアを持ち、運転支援システムの進化を促進しています。
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「車載AI覇権」をめぐりステランティスとクアルコムが全面提携 傘下企業の移転まで検討
ステランティスと米クアルコムは次世代車両向けのAI・自動運転プラットフォームでの協力を拡大すると発表した。
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「業界に高い基準を示した」NHTSA長官絶賛…テスラ・モデルY、新ADAS試験で史上初通過
テスラのモデルYがNHTSAの新しいADAS評価テストに合格し、運転支援技術の安全性を示しました。
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史上初の快挙…テスラ モデルY、米NHTSAの厳格ADAS試験に唯一合格
テスラの「モデルY」が新しいADAS試験に合格し、初の車種となった。新試験は安全性評価の向上を目指している。
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「新車価格が上がる？！」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
AIの影響で半導体市場が変化し、自動車産業に価格上昇や供給問題の懸念が広がっている。
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「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
トヨタとBYDの共同開発による電動セダンbZ3は、中国市場向けに価格を抑えつつ先進技術を搭載して注目を集めている。
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冬になると必ず探される、後悔を減らす装備オプション
11月末以降、寒波の影響でドライバーの関心が変化し、快適装備や安全機能の検索が急増した。
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「車が“まっすぐ走れない”」、米国で広がる不安、揺れるハンドルに批判殺到
米国のテストでレーン・キーピング・アシストの性能不足が明らかになり、ADASへの信頼性が問われている。
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【挑戦状】BYD『ラッコ』登場！“軽の聖域”の日本市場で通用するのか…中国EVの本気が見えた
中国のBYDが日本の軽自動車市場に参入し、初の電気軽自動車「ラッコ」を発表予定。
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【コンパクトHV】新型アクア、プリウス顔に刷新！最新ADASとモデリスタ仕様で存在感アップ
トヨタが部分改良されたアクアを日本で発表。新デザイン、デジタルクラスター、最新ADASを搭載。価格は248万6,000円から。
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【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
トヨタが中国の合弁会社で新エネルギー車にヘサイ製ATXライダーセンサーを採用、2026年から量産開始。
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【100万台突破】BYD「神の目」搭載EVが爆増！史上最大のソフト更新で走行性能が激変へ
BYDがADAS「神の目」を搭載した車両が100万台を突破し、過去最大の無線ソフトウェアアップデートを実施。
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トヨタの電気SUV「bZ3X」、3月発売決定！最先端ADAS搭載で最大610km走行可能、未来的デザインと充実の装備が話題に
トヨタの電気SUV「bZ3X」が3月に中国で発売。最先端ADASや610kmの走行距離を実現したモデル。
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自動運転×次世代照明で魅せる未来のEV！韓国・LGイノテック、CESでADAS搭載の革新的コンセプトカーを初公開
LGイノテックがCES 2025で次世代自動運転EVを発表。ADAS技術と未来的デザインが特徴。
「小さい車の方が安全」は本当か、JAFが示した高齢ドライバーに合う車の条件 高齢の親に合う車選びは、コンパクトカーへの乗り換えが必ずしも正解ではない。シート高やADASの搭載が重要。
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