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「安全基準を満たした証拠がない」テスラが出荷したモデルY、1万4000台の正体
テスラ・モデルYの大規模リコールが発表され、認証ラベルが欠落したことが原因で安全基準に問題が生じている。
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「欧州には入れない」米国製ピックアップに突きつけられた壁、貿易協定にも火の粉が飛んだ
EUの規制強化により、米国製ピックアップトラックが市場から締め出される危機に直面。貿易摩擦が激化中。
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「止まれなかった」フォード自動運転、死亡事故2件でNTSBが下した"技術への信頼"への判決
NTSBはフォードの「ブルークルーズ」に関する死亡事故を調査し、レベル2自動運転の規制不足を批判した。
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「後退中に音が出ない」トヨタが7.4万台をリコール、静粛性が招いた安全基準違反
トヨタ自動車は、北米市場で販売された「カローラクロス ハイブリッド」約7万4,000台をリコールし、後退時の警告音不足が安全基準に抵触したと発表した。
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日本政府、2027年「空飛ぶクルマ」商業運航を正式決定 東京・大阪から空港路線へ拡大へ
日本政府は2027年から「空飛ぶクルマ」の商業運航を開始する方針を固め、都市間の交通渋滞緩和が期待されている。
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「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"
中国政府が2027年から新しいステアリングホイール安全基準を導入し、設計基準の見直しが求められる。
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「関税交渉の成果が動き出す」手続き簡素化で米国産トヨタが日本へ…輸入制度、新章へ
日米の関税交渉で和解し、米国産車の輸入手続きを簡素化。新制度により書類審査のみで安全性を審査。
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「テスラ型ハンドル、2027年から禁止」中国政府、格納式ドアで死亡事故多発に規制強化
中国政府は緊急事態における格納式ドアハンドルの使用を禁止し、機械式ハンドルの設置を義務化する方針を発表した。
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「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
格納式ドアハンドルが厳寒で凍結する問題が指摘され、中国が機械式開閉装置を新車に義務付ける方針を示した。
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「節約のつもりが命取り？」中古チャイルドシートが“一撃アウト”な理由
物価上昇で多くの親が中古の幼児用品を購入する中、安全を脅かす可能性があるとの警告が出た。特にチャイルドシートやマットレス、自転車ヘルメットは中古購入を避けるべき。
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「節約のつもりが、子供の安全を脅かすことに」…絶対“中古”で買ってはいけない商品3つ！
物価上昇の中、中古の乳幼児用品を購入する親が増加。しかし、安全性に懸念がある製品も多い。
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【衝撃】中国インフルエンサーが自作機墜落、死亡！
中国のインフルエンサーが自作機で墜落し死亡。安全基準への議論が高まる中、事故原因は調査中。
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「テスラ大ピンチ？」中国が格納式ドアハンドル禁止案、EVメーカーに設計変更の波
中国が電動格納式ドアハンドルの手動化を義務化。安全性重視の新基準で業界に影響が及ぶ。
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福島第一原発、処理水14回目の海洋放出開始 年内3回目・総量7,800トンを19日間で放出
東京電力は福島第一原発の処理水を海に放出し、年内3回目の放出を開始した。安全基準を下回る結果が報告。
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中国、日本産水産物の輸入再開へ！福島処理水巡る「独自検査」経て輸入規制を緩和
中国が日本産水産物の条件付き輸入再開を決定、福島原発処理水放出に関する監視結果が影響。
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「法規違反で緊急リコール！」あの“電動マッスルカー”に致命的欠陥…知らずに乗ってる人は要注意？
ダッジ・チャージャーのリコールは歩行者警告音の不具合が原因で、重大な安全基準違反が指摘されている。
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ハンドルもペダルも不要に？米、自動運転の規制緩和に踏み切る！中国の猛追に危機感
米国が自動運転車の規制を緩和し、中国の追い上げに対応。安全性とイノベーションを重視した新方針が発表。
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トランプの要求に譲歩か？「米国産米の輸入拡大」と「米国車の基準緩和」で日本の産業が揺れる！
日本は対米関税交渉で米国産米の輸入拡大や自動車検査の簡素化を検討中。農家の反発も懸念される。
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「タイの国際的評価にも影響」首相が厳しく非難…バンコク唯一の完全崩壊ビルから見つかった基準外鉄筋と中国企業の関与、72人が行方不明に
タイ・バンコクでの30階建てビル崩壊、調査拡大中。鉄筋の不良が発覚し、72人行方不明、15人死亡。
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大地震で1つだけ倒壊した高層マンション、基準強度を下回る鋼材の使用が判明…建設会社は中国国営企業
ミャンマー大地震で崩壊したバンコクの建物に低品質鋼材使用の疑い。施工不良の可能性も指摘されている。
「安全基準を満たした証拠がない」テスラが出荷したモデルY、1万4000台の正体 テスラ・モデルYの大規模リコールが発表され、認証ラベルが欠落したことが原因で安全基準に問題が生じている。
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「止まれなかった」フォード自動運転、死亡事故2件でNTSBが下した"技術への信頼"への判決 NTSBはフォードの「ブルークルーズ」に関する死亡事故を調査し、レベル2自動運転の規制不足を批判した。
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