「バンもバイクもいらない！」ホンダ、Fastportで配送革命へ…eQuadが示す“ラストマイルの答え”

【引用：ホンダ】ホンダは新たなB2B事業「ファストポート（Fastport）」を立ち上げ、同名のマイクロモビリティソリューションを発表した。正式公開は6月25日からドイツ・フランクフルトで開催されるユーロバイクで行われ、現地で初めて販売が開始される予定となっている。

【引用：ホンダ】このマイクロモビリティソリューションの正式名称は「ファストポート・イークアッド（Fastport eQuad）」で、現在はプロトタイプ段階だが、量産モデルに近い仕様に仕上がっており、DHLなどの企業との提携も進展している点が注目されている。

【引用：ホンダ】ファストポートは、ホンダのモバイルパワーパック交換式バッテリーを基盤にした電動モビリティだ。車両にはソフトウェア定義車両（SDV）機能が組み込まれており、中央集権型の制御が可能となっている。主な用途はラストマイル配送だが、将来的には他のモビリティ製品の基盤としても応用可能とみられている。販売市場は北米、欧州、インドなどの小型モビリティ需要が高い地域を想定し、2026年の本格量産が計画されている。

【引用：ホンダ】この車両は四輪の電動モビリティ構造を採用し、自転車道を活用して玄関先までの配送を実現する仕様となっている。さらに、セラミックコーティングを施したキャノピーを装備し、悪天候下でも快適に走行できる設計がなされている。前面ドアにはイージークローザー機構を採用し、乗降のしやすさを確保。シャシー構造はホンダのエンジニアリングにより最小限の構成で設計されており、不整地でも安定した走行性能を発揮する。

【引用：ホンダ】モジュラー設計により生産コストの削減を実現しており、導入時のハードルを下げている。従来の配達用バンの代替となるゼロエミッション車両として、都市部のオンデマンド配送ニーズにも応えられる点が評価されている。また、SDV技術を活用し、車両とドライバーのリアルタイム管理を可能とすることで、既存のラストマイル配送手段との差別化を図っている。最終管理者にはAIベースのダッシュボードを通じたリアルタイムインサイトが提供され、OTAアップデートによる継続的な性能改善も見込まれている。