JPモルガン・チェースのジェームズ・ダイモンCEOは、14日（現地時間）、米国の自動車産業における破産の増加が、過去10年以上にわたって過度に緩和されてきた融資基準の影響を示す兆候だと警告した。ダイモンCEOは、最近破産した自動車部品メーカーの「ファースト・ブランズ」と米サブプライム（信用力の低い個人向け）自動車ローン会社「トライカラー・ホールディングス」の事例を挙げ、「これらの出来事は企業の信用市場が過熱している初期の兆候かもしれない」と述べた。
ダイモンCEOはこの日、CNBCとのインタビューで「信用市場が好調を維持してきたのは2010年か2012年からで、すでに14年ほど経過している」と指摘し、「その結果、システム全体に過剰な信用が蓄積されている可能性がある」と語った。さらに、「もし景気後退が訪れれば、信用関連の問題が多数表面化するだろう」と警告した。ダイモンCEOは、最近破産した自動車部品メーカーのファースト・ブランズとサブプライム自動車ローン会社のトライカラー・ホールディングスを例に挙げてこう述べた。
特にダイモンCEOはトライカラーの事例に言及し、「ゴキブリを一匹見つけたら、おそらくその周辺にもっといるはずだ」と述べ、「この事態は業界全体に隠れた信用リスクがさらに存在する可能性を警告する信号だ」と付け加えた。
この2社の自動車関連企業の破産は、JPモルガン、ジェフリーズ、フィフス・サード・バンコープなど、米国の多くの銀行が非上場企業に提供した資金が、どれほどリスクにさらされているかという懸念を引き起こした。今四半期、JPモルガンは機関投資家向け取引部門の好調な業績により市場予想を大きく上回ったが、記者やアナリストの関心は「信用損失がどれほど拡大する可能性があるか」に移った。
JPモルガンのジェレミー・バーナムCFOは「ファースト・ブランズ関連の損失は回避したが、トライカラーには融資があった」と述べ、今四半期に約1億7,000万ドル（約256億7,586億円）の貸倒損失が発生したことを明らかにした。ダイモンCEOはこれについて「我々にとって誇れる瞬間ではない」とし、「こういった事態が発生すると、我々はすべての詳細を徹底的に検証する」と述べた。
ジェフリーズは最近、「運用中のファンドがファースト・ブランズの製品を購入した企業から約7億1,500万ドル（約1,079億8,964万円）を回収する予定だ」と発表した。UBSは自社ファンドが約5億ドル（約754億6,769万円）のエクスポージャーを抱えていると公表した。フィフス・サードは先月、トライカラー関連の詐欺疑惑のある借り手により最大2億ドル（約301億8,708万円）の損失が発生する可能性があると開示した。
ダイモンCEOは「信用市場は10年以上にわたって非常に好調だった。今はその後遺症が現れ始めた初期段階に過ぎない」と述べ、「この事態は我々の業界全体が今後さらに大きな信用リスクに備える必要があるという警告だ」と強調した。
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