【引用：ニューオートポスト】エンジンオイルは定期交換が必要な代表的消耗品であり、近年のガソリン価格高騰により、維持費の負担は確実に増している。コスト削減のため格安店舗を選ぶユーザーも多いものの、品質が不明なオイルは長期的にエンジンに悪影響を与えるリスクが高い。とはいえ、最も低コストで済ませる方法は自分で交換することだ。作業は難しそうに見えるが、基本的な流れを把握すれば専門知識がなくても十分に対応できる。
【引用：ニューオートポスト】自宅駐車場でも交換自体は可能だが、作業スペースの狭さや廃油処理の煩雑さを考えると、数千円を払ってレンタルピットを利用する方が現実的だ。ほとんどのピットではリフト操作の説明が用意されており、まずはエンジンルーム内のフィラーキャップとレベルゲージを外して空気の流れを確保しておく。リフトアップ後は廃油受けトレーをドレインプラグとオイルフィルターの真下に配置し、安全に作業できる高さに調整する。
【引用：ニューオートポスト】ドレインプラグとワッシャーは基本的に再使用せず、新品へ交換するのが望ましい。価格は数百円程度と安価で、事前に準備しておけば効率的だ。オイルフィルターは車種ごとに規格が異なるため、整備書やオーナーコミュニティで適合品番を確認しておく必要がある。旧オイルを抜いたら新品のドレインプラグ、ワッシャー、オイルフィルターを装着し、締付けには適正トルクを守るためトルクレンチが必須となる。
【引用：ニューオートポスト】エンジンオイルは粘度・規格・必要量が車両ごとに異なるため、所有車に合わせたグレードと容量を事前に把握して入手する。高価なプレミアム系を選ぶ必要はなく、純正オイルを指定サイクルで交換するだけで十分だ。オイル注入後はエンジンを始動し、30秒〜1分ほど循環させたあと停止。5〜10分放置してレベルゲージで量を確認する。正確に測るため、ゲージは一度拭き取り、再挿入してからチェックする。
【引用：ニューオートポスト】調査によれば、エンジンオイルは約2,500〜3,000円、ドレンボルトとワッシャーは約150〜300円、オイルフィルターは約800〜1,200円、エアフィルターは1,000円前後、レンタルピットの利用料は約1,500〜2,000円で、総額はおおよそ6,000〜7,500円程度となる。一般的な整備工場で同じ作業を依頼すると8,000〜1万円以上かかる例も多く、最低でも2,000円、多い場合は4,000円以上節約できる計算だ。部品をオンラインではなく実店舗でまとめて購入すれば送料が不要になり、さらに1,000円以上の節約も十分可能である。適切な準備と手順を守れば、DIY交換は確かなコスト削減手段となり得るだろう。
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