全世界19台限定のグループBマシン！マツダRX-7ラリー仕様車が競売に、13Bロータリーエンジン搭載の激レア個体

希少なロータリーエンジン搭載

マツダRX-7のグループBラリー仕様車が競売に出品された。1980年代、多くの欧州メーカーが輝かしい成果を収めたグループBラリー。当時、マツダは独自のグループB車両を開発し、名を残した。今回競売に出品されたRX-7は、当時わずか19台しか製作されなかった車両の1台である。

グループB時代、アウディ、ランチア、MG、ルノーなど欧州メーカーが圧倒的な成績を残し、ラリー界の伝説的マシンを生み出した。マツダは初代RX-7をベースにしたグループB車両を投入したものの、当時の強豪に比べると注目度は低かった。

マツダRX-7グループB仕様車は、1.3リッター自然吸気の13Bツインローターエンジンを搭載し、FR（後輪駆動）に5速MTとLSD（リミテッドスリップデフ）を組み合わせている。これは当時主流だったターボエンジンと4WDシステムを採用した車両とは一線を画す特徴である。

このエンジンはウェーバー51 IDAキャブレターとデュアル電子点火システムを採用し、最適な性能を発揮。ペリフェラルポートを使用することで、さらなる出力向上を実現している。エンジンは操縦安定性向上のため約100mm後方に移設され、走行性能も大幅に改善された。

今回競売に出品されたRX-7は、特徴的な幅広FRPボディに青いストライプが映える独自のデザインが特徴だ。このデザインは、グループB時代のマシンの中でも特別な存在感を放つ。マツダは伝統的なデザインを継承しつつ、ラリーマシンとしての性能を高めるため様々な改良を加えた。

車両の外観は非常に印象的で、独自の色使いとスタイルで当時のファンを魅了した。特に、グループBマシンの特徴である攻撃的なフォルムとスポーティな雰囲気が、このRX-7モデルにも見事に表現されている。

マツダRX-7グループBラリー仕様車は現在ハワイに保管されており、オークションサイト「Bring A Trailer」で出品中。現在の入札額は6万ドル（約900万円）を超えており、さらなる高騰が予想される。

このRX-7は、グループBの歴史的な1台として、自動車コレクターやラリーファンの間で大きな注目を集めている。車両の希少性と歴史的価値が相まって、今回の競売は多くの関心を集めている。

山田雅彦

江南タイムズはKポップコミュニティの発信地であり、韓国芸能界のホットトレンドニュースをお届けします。