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「日本車を直撃」…米国関税から1年、消えた“2.4兆円”
日米関税合意から1年、日本の主要自動車メーカー6社の損失が2兆4,000億円を超え、価格転嫁の動きは限定的。
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「これが最後のガソリンだ」マツダ役員が認めた、ロードスターの終わりの始まり
マツダ・ロードスターの次世代モデルは内燃機関が最後になる可能性があり、軽量さやマニュアルトランスミッションを維持する意向が示されています。
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「なぜマツダはこんな車をもう作らないのか」オートザムAZ-1の予想図が問いかけたもの
1990年代の個性的なスポーツカー、オートザムAZ-1が2026年型として再登場の可能性を探る。
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「月販計画の5倍！」新型マツダCX-5、発売1か月で1万台超の受注を記録！
マツダの新型CX-5が日本市場で好調なスタートを切り、1か月で1万台以上の受注を記録。上位グレードへの人気が集中。
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「64PSで376万円！？」マツダAZ-1、米国で証明した日本の軽スポーツの値段
軽スポーツカー「オートザムAZ-1」が米オークションで約370万円で落札され、今もなおコレクターを魅了する理由を探る。
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「MINIクーペSUVを大型化？！」ホイールで路面を制圧 マツダが仕掛けるプレミアム戦略の核心
マツダのCX-100レンダリングは、従来のデザインを覆し、高級車市場に挑む新たな可能性を示しています。
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電動化が難しいなら「排気ガスから二酸化炭素を回収」 スズキが軽トラで実証した驚きの逆転発想とは？
電気自動車需要の鈍化を受け、日本の自動車業界は内燃機関車両からCO2を回収する技術の開発を加速中。
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「人馬一体を体感したいならコレ！」マツダMX-5が今も選ばれ続ける訳
マツダMX-5は軽量な後輪駆動ロードスターで、運転の純粋な楽しさを提供し、コーナリングの楽しさを強調します。
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子どもへの初めての車選び、IIHSとコンシューマーレポートが推奨する安全モデルとは
運転経験の少ない若者に適した安全な車両リストが発表され、マツダとヒョンデが6モデルを推奨した。
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「マツダCX-5、9年ぶり刷新」EV投資3000億円削減、"ハイブリッド全振り"の真意とは
マツダが新型CX-5を発表し、ハイブリッドモデルに注力する一方で、EV投資を見直す方針を示した。
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トヨタOEMでもマツダ流…新型「マツダ2」116PSで欧州攻める
マツダは2026年モデルの「マツダ2 ハイブリッド」を発表。トヨタ「ヤリス ハイブリッド」をベースにしたOEM車で、低燃費と安全性を重視。
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「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
マツダはインテリア戦略を大幅に転換し、アナログからデジタル体験へと移行。26インチの大型ディスプレイを採用し、ユーザー体験を向上させる。
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「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
マツダは中東向け車両の生産を来月まで中断し、ホルムズ海峡の封鎖が影響している。今後の状況次第で再開を検討。
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マツダから個人情報が流出、従業員・取引先692件が対象
マツダは不正アクセスにより従業員とビジネスパートナーの機密情報が漏洩したことを発表し、セキュリティを強化中です。
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「信頼度1位はトヨタ」コンシューマー・レポートが確認、カムリ・タコマ改善が押し上げた
トヨタが2026年の信頼度調査で首位に返り咲き、テスラが大幅に順位を上げる一方、マツダは急落した。
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「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
マツダのCX-5がフルモデルチェンジ。ボディサイズ拡大、電動化、デジタル化が進化し、競争力を強化。
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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
今年初めの国内8社の乗用車メーカーのグローバル生産が前年同月比2%減の190万3,427台に減少した。
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テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
テスラのNACS規格が日本で広がり、マツダやソニー・ホンダが採用。2025年にはEV販売首位を狙う。
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「2兆円が吹き飛んだ」...トランプ関税が日本車を直撃、”30％減益”の衝撃
ドナルド・トランプ政権の追加関税により、自動車メーカーの営業利益が約2兆1,000億円減少したことが報告された。
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日本自動車4社、米国で販売回復 3か月ぶりにプラス転換
日本の主要自動車メーカー4社が1月にアメリカで新車販売を増加させ、特にトヨタが好調だったことが報告された。
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