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トヨタ、次世代レクサスEVの開発を中止…SUV開発に集中
トヨタ自動車は次世代レクサスEVの開発を中止し、SUVなど人気車種へのリソース集中を計画している。
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「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に
トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
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「PHEVは充電されない」は誤りだった、北米オーナー6,000人調査、トヨタが通念を覆す
北米のPHEVオーナーは、充電を高頻度で行い、EV走行機能を積極的に活用していることが研究で示された。
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PHEVは「充電しない」は誤解、トヨタ・レクサス実データで通念を覆す
トヨタのPHEVオーナーは、平均して10日のうち約7日充電していることが研究で明らかになった。
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独vs日の信頼性対決 セダン・コンパクトSUVでレクサスがBMWを圧倒
コンシューマー・リポートによる評価で、レクサスがBMWを上回り、信頼性が高いことが示されました。
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レクサスが本気を見せた…8代目ESフルモデルチェンジで「ハイブリッド高級セダンの頂点」を狙う
レクサスの新型ESは8代目のフルモデルチェンジでボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドシステムを搭載。
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「事実上動く要塞」レクサスLX700防弾仕様、AK-47・手榴弾まで耐える最強SUVの全貌
レクサスLX 700hを基にした防弾車両が公開され、AK-47の攻撃にも耐える性能を備えた「動く要塞」と評されています。
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「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
レクサスは新型電動SUV「TZ」を発表し、2026年冬に日本で発売予定。静粛性と快適な空間を実現した。
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「竹繊維」を内装に採用…レクサスIS 2026年型が異彩
レクサスISの2026年モデルが発表され、内外装の質感向上やデジタル機能の刷新が行われた。
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「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
レクサスが新型LM500hを発表。静粛性や快適性を重視し、高級感を追求したミニバンの進化を示す。
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「空間に乗れ」レクサスのミラノ宣言が問い直す、ラグジュアリーの本質
レクサスは「ミラノデザインウィーク2026」で未来のモビリティを「空間」として再定義し、新たな体験を提案した。
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「充電場所が見つからない」レクサスBEVオーナーの悩み、1,000基ネットワークで一気に解消へ
レクサスは、BEVオーナー向けの充電サービス「LEXUS Charging」を開始し、充電インフラの強化に取り組んでいます。
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「iPhoneが車のカギになる」レクサスES 2026年モデルへの搭載が確実視、業界地図を塗り替えるか
レクサスにApple CarKey機能が導入され、2026年型ESが初の対応車両となる見込み。高級セダン市場が進化する。
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「8年分の差を見せてやる」新型レクサスESが刷新した静粛性と燃費、何が変わったのか
レクサスESが約8年ぶりにフルモデルチェンジ。静粛性やデザイン、ハイブリッドAWDを進化させ、次世代セダンの革新を目指す。
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「カムリに似ていると言わせない」新型レクサスESが独自プレミアムへ舵を切った、デザイン刷新の核心
レクサス新型ESのフルモデルチェンジが迫る。デザインやハイブリッドシステムの進化に期待が高まる。
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「8世代目で初のEV専用設定」レクサスESが静かに宣言した電動化の本気
レクサスは新型ESを発表し、電動化戦略を強化。純電気自動車モデルを先行投入し、競争力を高める。
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EVの方が安い、レクサスES350eの登場でハイブリッド一強時代に亀裂が入った
レクサスは新型ESで電動化戦略を進め、ハイブリッドモデルより低価格の電気自動車を提供し、価格競争力を強化。
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待ちに待った世代交代！レクサスISが2027年、ついく純EVセダンとして生まれ変わる
レクサスの次世代ISは2027年に発表予定で、BEV専用モデルとして開発される見込みです。
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「EVはなぜ高いの前提が崩れた日」レクサス新型ESが異例の価格設定で市場に挑む
新型レクサスESの米国価格が発表され、EVモデルがハイブリッドより安価に設定。新技術も採用し、競合他社とのシェア争いが加速。
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レクサス、ミラノデザインウィーク2026で次期LSをついに公開 移動の常識を塗り替える5作品の全貌
レクサスは、ミラノデザインウィーク2026で新作を発表し、未来の移動体験を提案します。
トヨタ、次世代レクサスEVの開発を中止…SUV開発に集中 トヨタ自動車は次世代レクサスEVの開発を中止し、SUVなど人気車種へのリソース集中を計画している。
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