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「中国も真似しないデザイン」フェラーリ初EV論争にランボルギーニCEOが参戦
ランボルギーニCEOが電気自動車プロジェクト中止は「正しい選択」とし、フェラーリの電気自動車「ルーチェ」についても言及した。
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雨が降っても閉められない15台限定車、ランボルギーニが「実用性より象徴性」に賭けた理由
ランボルギーニが新たな限定オープントップスーパーカー「フェノメノ ロードスター」を発表。性能とデザインに賛否が分かれる。
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「世界63台限定」ランボルギーニ レヴエルトNA63、1015馬力で北米を独占する理由
ランボルギーニが63周年を記念し、北米市場専用の限定モデル「レヴエルトNA63」を発表。希少価値の高い63台のみ製造。
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「6速MTで蘇った名車」初代NSXのアルミシャシーに載せたカーボンボディ、ミラノで動き出した復活劇
ホンダ・NSXがピニンファリーナによって現代技術で再構築された「JAS テンセイ」が発表され、注目を集めている。
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「今思えばやり過ぎだった」通算年俸20億超の元プロ野球スター、“ロナウド意識”の過去を赤裸々告白
元プロ野球選手キム・テギュンが過去のスーパーカーエピソードを語り、涙の中継について疑問を投げかける。
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510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか？
フォルクスワーゲンが「ゴルフGTI」誕生50周年を記念し、「ゴルフGTIロードスター」を発表。SNSでの反響が大きい。
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「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
カプリコーン01ザガートは、ドイツの技術とイタリアのデザインを融合させた限定生産スーパーカーです。
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「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐
アウトモビリ・ランボルギーニは2022年に新記録を達成し、電動化ラインナップが販売拡大を支えている。
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イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
イーロン・マスクがテスラ・ロードスターの設計において安全を最優先にしていないと発言し、自動車業界に波紋を広げた。
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「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ？
トヨタの新フラッグシップスーパーカーGR GTは、2027年の市販化を目指し、レクサスのみで販売される予定です。
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「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
トヨタが次期スーパーカーGR GTに搭載する新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンの性能を公開。
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トヨタV8の最終進化か…2000GTとLFAが震えた新型GR GTの“禁断ハイブリッド”
トヨタが新型GR GTを発表予定で、2000GTとレクサスLFAの後継モデルとして期待が高まっている。
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「美観破壊の元凶」前面ナンバー義務に反発、スーパーカー界で“規制論争”再燃
スーパーカーのフロントナンバー義務化は美観と公共安全の対立を生み、地域差も影響している。新たな合意形成が求められる。
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量産ラインから白い獣が出た、テメラリオ公開にざわつく
ランボルギーニの次世代スーパーカー「テメラリオ」が本格量産を開始。新設計のハイブリッドエンジンを搭載し、性能が大幅に向上。
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バービーのマーゴット・ロビー、SUV・EV・旧車が揃う5台のラインナップ
マーゴット・ロビーは多彩な愛車を所有し、環境に配慮したEVから高性能スーパーカーまで幅広く楽しんでいる。
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イーロン・マスク、「空飛ぶロードスター」を年内公開へ？再び大言か現実か
テスラのCEO、イーロン・マスク氏が「ロードスター」の新試作車を年内に公開予定で、空を飛ぶ機能が追加される可能性があると発表。
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ブルーノ・マーズ、華麗な舞台裏に響くエンジンの旋律 感性で満たされた“走るミュージアム”
ブルーノ・マーズは、車のコレクションを通じて彼の美意識と情熱を表現している。豪華なスーパーカーからクラシックな車まで多彩なラインアップが魅力だ。
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ランボルギーニ「マニフェスト」が描く“美学の挑戦”…電動化の時代に響くデザイン哲学の鼓動
ランボルギーニが新デザインコンセプト「マニフェスト」を発表。未来の造形研究作品として、スーパーカー美学を再構築。
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「デザイナー絶句」…AIが創った“スーパーカー”が自動車デザインを塗り替える！
AIがスーパーカーのデザインに参入し、米国のブランド『ヴィットーリ』が初のハイパーカー「トゥルビオ」を発表。
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ネヴェーラ、“1.81秒×時速412km”で電気の限界を超えた「究極のハイパーカー」公開！
リマック・ネヴェーラは、電気自動車の可能性を示すスーパーカーで、時速412kmを達成し、未来のハイパーカー像を変えた。
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