-
ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力＆航続700kmの電動フラッグシップセダン
ボルボが新型電気フラッグシップセダン「ES90」の生産を開始。環境性能と高い走行性能を兼ね備えたモデル。
-
「インフィニティQ50復活？」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ
インフィニティがQ50をガソリンエンジン搭載の後輪駆動セダンとして復活させる計画を発表。
-
「レクサスGSが帰ってくるとしたら…？」V8×FR×クアッドマフラーで描かれた“理想のスポーツセダン像”に注目が集まる
レクサスGSの復活が期待される中、競合との対決姿勢がブランド価値を高める可能性について考察。
-
これがアウディの本気か？ポルシェと仕掛ける「電動ラグジュアリー革命」が始まった
アウディがグランドスフィアの量産を発表、プレミアムセダン市場への本格進出を目指す。
-
ホンダ・シティ、25年の歴史を刻む限定モデル登場 「アペックスエディション」の魅力とは
ホンダ・シティの限定モデル「シティ アペックス エディション」が登場。高級感あふれるデザインで差別化を図る。
ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力＆航続700kmの電動フラッグシップセダン ボルボが新型電気フラッグシップセダン「ES90」の生産を開始。環境性能と高い走行性能を兼ね備えたモデル。
「インフィニティQ50復活？」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ インフィニティがQ50をガソリンエンジン搭載の後輪駆動セダンとして復活させる計画を発表。
「レクサスGSが帰ってくるとしたら…？」V8×FR×クアッドマフラーで描かれた“理想のスポーツセダン像”に注目が集まる レクサスGSの復活が期待される中、競合との対決姿勢がブランド価値を高める可能性について考察。
これがアウディの本気か？ポルシェと仕掛ける「電動ラグジュアリー革命」が始まった アウディがグランドスフィアの量産を発表、プレミアムセダン市場への本格進出を目指す。
ホンダ・シティ、25年の歴史を刻む限定モデル登場 「アペックスエディション」の魅力とは ホンダ・シティの限定モデル「シティ アペックス エディション」が登場。高級感あふれるデザインで差別化を図る。
注目ニュース