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「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
4月の中国では内燃機関車の販売が大幅に減少し、電気自動車が販売上位を占めるなど市場の構図が変化している。
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日産、EV計画を電撃中止…780億円投資が一転ガソリン車へ
日産自動車が米国でのEV生産計画を中止し、内燃機関車の生産に切り替えることが明らかになった。
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「EVは20%早く減る」専門家が警告したタイヤ摩耗、重さとトルクが同時に削る理由
電気自動車（EV）は内燃機関車よりタイヤ摩耗が最大20%速く、運転習慣の見直しが必要と専門家が指摘。
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「EVの時代は来ない」12社以上が一斉撤退、750億ドルが消えた"世紀の誤算"
世界の自動車業界はEVから内燃機関車への回帰が進み、主要メーカーが計画を見直している。
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「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
電気自動車は内燃機関車よりも長寿命が期待でき、適切な管理により最大50万マイル走行可能と報告されています。
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欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
EUは内燃機関車の新車販売禁止方針を撤回し、CO2排出量90％削減を求める新基準に舵を切った。
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「EV時代は終わった？！」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
電気自動車は消費者の関心が冷え込み、需要と供給の乖離が課題として浮き彫りになっている。
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「中国に白旗を上げるのか！」EUの内燃車規制後退に業界が”強い懸念”
欧州連合は2035年からの新規内燃機関車両販売禁止計画を撤回し、中国メーカーの電気自動車市場での優位性が強まる見込み。
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EV総量とほぼ同数、マスタングが追いついたフォード販売の異変
フォードのEV販売がマスタングに迫る異常事態。消費者の内燃機関車への回帰が示唆され、EV市場の成長が直線的でないことが明らかに。
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「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
冬季のヒーター使用は燃費に影響しないが、電気自動車は注意が必要。低温が燃費悪化の主因である。
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「EVから逆走？」テスラ離れしたオーナーが選んだのはまさかのディーゼル車？
テスラの販売量が減少し、顧客の31.1%が電気自動車を諦め、内燃機関車に移行している。
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【SUV復権】燃費規制緩和でアメリカに“V8の波”再来！ビッグ3がトラック優先へ急旋回
米自動車産業が燃費規制緩和によりICE回帰を加速。EVから収益重視に転換し、大型車人気が続く。
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「EV専業にはしない！」アウディ、内燃機関もSDVも進める…RS復活とQ9構想が示す“柔軟な未来戦略”
アウディは内燃機関車の販売を継続し、新型EVやプラットフォームの開発を計画中と発表した。
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2035年の内燃機関車販売禁止、EUの決定にイタリアとドイツが異議を唱える理由とは
欧州連合（EU）が掲げる内燃機関車販売禁止の期限を再検討するよう求める欧州自動車業界の要請に対し、イタリアとドイツ政府も支持を表明し始めた。25日（現地時間）「Euro News」によると、EUは2035年までにガソリン車およびディーゼルエンジン車の販売を禁止 ...
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電気自動車の未来は不透明？米国のEV所有者の46%が内燃機関車に戻る可能性を示唆
電気自動車（EV）に関するアンケート調査で、米国の電気自動車所有者のほぼ半数が内燃機関車に戻る可能性が高いと回答した。理由としては、「充電インフラの不備」、「コストが高すぎる」などが挙がった。26日、 ...
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