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「サングラス一つで監視システムをすり抜けた！」テスラの居眠り運転、山道を100kmで走り続けた
テスラの運転支援システムが運転者の居眠りを見逃し、高速道路を走行する様子が目撃され、議論を呼んでいる。
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「無免許でも今すぐベテラン級の運転になる機能？！」テスラFSDの正体に息をのんだ
テスラのFSD技術を体験した結果、運転者のストレスを軽減する性能が確認され、自動運転の未来が近づいている。
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「自動運転のせい」は通用せず…テスラ死亡事故、時速117キロの“言い訳できない記録”
テキサス州でテスラ車が住宅に突っ込み、運転手が過失致死で起訴された。FSD機能使用中の速度超過が原因と判明。
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ホンダの赤字発表直後に浮上した、日産との急な接近
ホンダと日産が電子制御装置を共同使用することで協力関係を再構築し、2029年に市場投入予定。
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「歩道に突っ込んだ」テスラ車、テキサスに続きまた人身事故が起きた理由
カリフォルニア州シミバレーでテスラ車が歩道に突っ込み、1人が死亡、5人が負傷する事故が発生。ADASの安全性に懸念が広がる。
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テスラ、第2四半期の車両引き渡し48万台…市場予想を大きく上回る
テスラは第1四半期に市場予想を上回る車両引き渡しを達成し、販売回復への期待が高まっている。
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テスラ車、わずか10日で死亡事故…自動運転作動の有無は明らかにされず
テスラの自動運転車による死亡事故が再発し、安全性への懸念が高まっている。運転支援システムが作動していたかは不明。
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日産とホンダ、部品共有で開発費削減へ
ホンダと日産が、次世代車のために車載中核部品の共通化を進め、開発費を抑える方針を発表。
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「人が運転しない車」は本当に大丈夫なのか…世界がついに安全ルールに踏み出した
完全自動運転車の商用化に向け、国際的な安全規制が初めて採択され、信頼性の確保が求められる。
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「家の中にいた住民がなぜ犠牲に」住宅に突っ込んだテスラで死亡事故、米安全当局が本格調査へ
テスラ車が住宅に突っ込み、住民1人が死亡。米当局が事故の調査を開始し、運転支援システムの使用が確認された。
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「日本車の頭脳、ついに共同戦線へ」ホンダ・日産・三菱がECU共通化で最終調整…テスラ・BYDに挑む“日の丸反撃”
ホンダ、日産、三菱が次世代車のECU共通化に向け最終調整中。2029〜2030年に共通ECU搭載車を販売予定。
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「なぜ中国EVメーカーは自社チップ開発に殺到するのか？」BYDから理想汽車まで、NVIDIA依存脱却で変わる自動車競争
中国の自動車メーカーが自社開発のスマートドライビングチップを続々と発表し、EV技術競争が激化している。
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テスラFSDに北欧の鍵が開いた、デンマークが懸念を覆し欧州4カ国目の暫定承認！
デンマークがテスラの運転支援システムFSDを暫定承認し、EUの統一規制とのギャップが浮き彫りに。
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「どうやって運転するの？」ウェイモ新型ロボタクシー、運転席ごと消えた理由
自動運転技術の進化により、運転席やペダルのないロボタクシーが登場し、自動車の基本概念が変わりつつある。
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運転支援機能を作動させて30秒後に「ドン」、一家3人死亡
自動運転支援機能を使用中に事故が発生し、一家3人が死亡する悲劇が起こった。運転者の過信が問題視されている。
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テスラの本当の強さは自動運転じゃない！ OTAアップデートが変えた「車を使う日常」
テスラの競争力は自動運転よりも、ソフトウェアアップデートと充電ネットワークによるユーザー体験に現れる。
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訴訟を重ねるテスラ、補償に踏み込むBYD — ADAS責任をめぐる自動運転の新たな分岐点
BYDはADAS使用中の事故に対して経済的損失や人的被害を補償すると表明し、自動運転技術の責任について新たな議論を呼び起こした。
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自動運転の波に乗らないフェラーリ「運転するのは人間だ」という一線を超えない覚悟
フェラーリは電動化時代においても「運転の主役は人間」との哲学を貫き、内燃機関とEVの共存を目指している。
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自動運転で渋滞は減らない？ ウェイモの44%空車データが暴いた「期待と現実のギャップ」
ウェイモのロボタクシーの走行距離の44％が空車であり、交通渋滞の緩和には限界があることが示された。
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「自動車が推論する」 NVIDIAがAlpamayo 2 Superで描く自動運転の次のステージ
NVIDIAは、レベル4ロボタクシー用の推論モデル「Alpamayo 2 Super」を発表し、自動運転技術の向上を目指す。
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