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【衝撃】トヨタの国内BEV販売わずか18台…電動化戦略の“空白”が露呈
トヨタの国内BEV販売が不振で、8月は18台のみ。ハイブリッド車は依然として好調。
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【スクープ】ポルシェ「カイエン・クーペEVターボGT」目撃！総出力1,000馬力超で2026年以降登場へ
ポルシェがカイエンに新たに電動クーペモデルを追加、1,000馬力超の性能を持つと予想され話題に。
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【新型】BMW「iX3」、航続805km＆469馬力！ノイエクラッセ初採用で次世代EV革命
新型iX3は805kmの航続距離と革新的なデザインを採用し、BMWの未来を示すモデルとなる。
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メルセデス・ベンツ、新型GLC EV公開へ…39インチ「ハイパースクリーン」で運転席を劇場空間に一新
メルセデス・ベンツの新型GLC EVは、巨大スクリーンとAI機能を搭載し、安全性と革新を追求。
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【スクープ】アウディ「コンセプトC」公開へ…2027年量産開始、TT＆R8後継を担う電動スポーツカー
アウディが純粋スポーツカー市場に復帰するため、電動スポーツカー「コンセプトC」を発表予定。
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【新型EV】モデルYパフォーマンスに「ローンチモード」搭載…0-100km加速3.5秒の衝撃
テスラの2026年型モデルYパフォーマンスに「ランチモード」が搭載され、100km/hに3.5秒で到達可能。
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「プレミアムEVの最前線」BMWグループ、電動化300万台突破とインフラ拡充でリーダーシップ強化
BMWグループは、電動モデルの累計販売台数が300万台を突破したと発表。150万台以上が純電気自動車。
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【反撃開始】トヨタ、タイEV市場に再参戦！「HV最安値投入」で中国メーカーの低価格攻勢に対抗
トヨタがタイでのEV市場参入を強化、ハイブリッド車の価格引き下げと新モデル販売再開を発表。
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フォード、ケンタッキー州工場をEV拠点に転換 20億ドル投資で中型電動ピックアップ量産へ
フォードがケンタッキー州工場をEV生産拠点に転換、20億ドル投資で電動ピックアップトラックを生産へ。
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BYD仰望「U9」トラックエディション公開！ロータスやリマック超えの電動ハイパーカー
BYDの高級EVブランド「仰望」が新型「U9トラックエディション」を発表。出力3,019馬力、最高速度350km/h。
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「時速100kmまで5秒」…スバル新EVアンチャーテッド誕生！トヨタC-HR+兄弟が航続490kmを実現
スバルが新型電動ハッチバック「アンチャーテッド」を発表。C-HR+とプラットフォームを共有し、性能も優秀。
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「光る星を背負って走るメルセデス」…新型CLAが見せた“走行761㎞×開放感MAX”の世界に圧倒された
メルセデス・ベンツの新型EV「CLA Shooting Brake」は、実用性とスタイルを両立し、航続距離761㎞を実現。
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【職人技EV】キャデラック、新フラッグシップ「セレスティック」誕生！55インチ画面搭載の超高級セダンを徹底解説
キャデラックが超高級電動セダン「セレスティック」の納車を開始し、EV市場への本格参入を目指す。
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「法規違反で緊急リコール！」あの“電動マッスルカー”に致命的欠陥…知らずに乗ってる人は要注意？
ダッジ・チャージャーのリコールは歩行者警告音の不具合が原因で、重大な安全基準違反が指摘されている。
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名車「205 GTi」の血統が蘇る… プジョーが放つ電動ホットハッチ「e-208 GTi」に秘められた“速さと感性”
プジョーの新型「e-208 GTi」は、電動化時代のホットハッチとして高性能とクラシックな魅力を兼ね備えています。
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「あのアルピーヌA110が電動化へ」… もはやレトロではない「暴れ馬」の再定義、見逃せない再出発が始まる
アルピーヌA110が2026年に電動モデルとして復活。500馬力超の出力を持ち、軽量設計が特徴。
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「トヨタbZ7にファーウェイAIと新アーキテクチャ」…中国主導で進化する“EVの再定義”
トヨタの新型「bZ7」はAI技術を活用した次世代EVで、中国市場向けに2026年に発売予定。
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「EVなのに“怪物”!?」VWが本気で放つ“ID.2 GTI”、異次元の加速に期待高まる
フォルクスワーゲンのID.2 GTIは新たな電動GTI時代の幕開けを告げ、ブランドの未来を切り開く存在となる。
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「いきなり本気すぎるだろ」…F1の英知と暴力的パワーを詰め込んだ“謎EV”が業界に火をつけた
シンガポールのヴァンダがスーパーカー市場に挑戦。デンドロビウムは280万ドル、10台限定の高性能EV。
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「走りのマツダは死んでいなかった」…EVなのに震える加速感、EZ-6スポーツに込められた執念とは
マツダのEZ-6スポーツエディションは、電動化の楽しさを追求し、BYDシールと競合するモデルです。
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