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18年間走り続けたゴジラの終焉、日産GT－Rが静かに生産ラインを去る
日産GT-Rは日本の自動車産業の誇りであり、18年間生産されたスーパーカー。内燃機関時代の終焉を象徴する存在。
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「日本のエンジニアリングの象徴」GT-R、565PSを最後に環境規制で17年に幕
R35 GT-Rが17年の歴史を持ち、565PSを誇る日本のスーパーカーとしての役割を果たしてきた。
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電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
日産GT-Rの次世代R36型が2030年までに登場予定。VR38エンジンの進化とハイブリッド化が焦点となる。
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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る
日産が次世代GT-R「R36」の開発を開始。ハイブリッド化により伝説のスポーツカーが復活することが期待されている。
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【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか？
日産GT-R R35が製造終了。次期モデルR36の電動化とパフォーマンス維持が注目される。
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日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー”
日産スカイラインGT-R R34は、1999年から2002年に生産された日本の象徴的なスポーツカーです。
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【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕！爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」
GT-R R35が生産終了、18年の歴史を締めくくり、パフォーマンスカーの象徴としての地位を確立。
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「ゴジラが姿を消した」R35終了と共に訪れる“電動GT-R時代”…誕生まで10年以上の可能性も
日産のR35型GT-Rが生産終了、次世代モデルはハイブリッド化予定で、登場には10年以上かかる可能性も。
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日産の伝説、再び！R35 GT-R後継モデルは「ハイブリッド化」で進化を遂げる！ゴジラの名は死なず
日産の新型GT-Rはハイブリッドパワートレインを採用し、サーキット性能を重視した設計になる。
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まるで純正のGT-Rワゴン！ニュージーランドのカスタムショップが実現したステージア×R35、2年間の記録映像も公開中
日産GT-Rのフロントエンドをステージアに移植したプロジェクトが話題に。カスタム文化の新たな潮流。
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遂に幕を下ろす日産GT-R R35、18年の伝説が終焉！次なる挑戦は電気スーパーカーか
日産のGT-R R35が18年の歴史を経て生産終了。次世代モデルは電気自動車として登場する可能性が高い。
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日産GT-R新型、その姿はこうなる！？1000kW・フルカーボンボディの「ハイパーフォース」が示す進化の方向性
日産のGT-R後継モデル「ハイパーフォース」が注目。EV技術と伝統を融合し、次世代の性能を追求。
18年間走り続けたゴジラの終焉、日産GT－Rが静かに生産ラインを去る 日産GT-Rは日本の自動車産業の誇りであり、18年間生産されたスーパーカー。内燃機関時代の終焉を象徴する存在。
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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る 日産が次世代GT-R「R36」の開発を開始。ハイブリッド化により伝説のスポーツカーが復活することが期待されている。
【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか？ 日産GT-R R35が製造終了。次期モデルR36の電動化とパフォーマンス維持が注目される。
日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー” 日産スカイラインGT-R R34は、1999年から2002年に生産された日本の象徴的なスポーツカーです。
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