「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る

次世代GT-R「R36」開発始動──ハイブリッド化で復活する伝説のスポーツカー

日産自動車が次世代「GT-R」の開発に着手した。現在は初期開発段階に入ったとされ、伝説的スポーツカーの復活が期待されている。

R36の公開・発売スケジュール

次世代モデル「R36」は、2028年前後に追加情報が公開される予定で、実車は2030年までに公開されると予想されている。長期の開発期間が見込まれているのは、GT-Rが単なる新型車ではなく、ブランドを代表するフラッグシップモデルだからだ。完成度を極限まで高めるための戦略と解釈できる。

パワートレイン：V6ベース維持とハイブリッド化

次世代GT-Rは、現行の3.8リットルV6エンジンを維持する可能性が高い。ツインターボV6構造が核となる見通しだが、エンジン単独ではグローバルな排出ガス規制への対応が困難なため、ハイブリッドシステムの採用が必須とされている。電動モーターとバッテリーを組み合わせることで、高い走行性能と環境性能を両立させる狙いだ。

電動化技術で走行性能をさらに強化

GT-Rは従来から、高度なAWD（四輪駆動）システムとデュアルクラッチトランスミッションによって圧倒的な性能を誇ってきた。次世代モデルではこれをさらに発展させ、トルクベクタリング技術を強化。電動化による出力向上も期待される。電動モーターが性能を補完することで、従来を凌駕する強力な加速性能が実現する見通しだ。

AWDとトルクベクタリングの進化

電動モーターの採用により、各輪への駆動力配分がより精密に制御できるようになる。これによりコーナリング性能や安定性の大幅な向上が見込まれ、次世代GT-Rの走りはさらなる次元へと引き上げられる。

スーパーカー競争への対応と進化

GT-Rは長年、トップクラスの性能を維持してきたが、近年はスーパーカー技術が急速に進化している。電動化やハイパーカー技術が市場を変革する中、既存の構造のままでは競争力を保つのが難しくなっている。

そのため、次世代GT-Rには抜本的な変革が不可欠だ。日産は伝統を継承しつつ、最新の技術革新を推進していく。今後、新たな「ゴジラ」の登場に世界中の注目が集まっている。