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満タン給油が引き金に、スバル人気ハイブリッド2車種にリコールの波紋
スバルの新型フォレスターとクロストレックS:HEVが火災の恐れで米国でリコール。69,153台に影響。
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「メルセデスGクラスに挑むBMWの本気」ラダーフレーム復活の噂が現実味を帯びてきた
BMWが新型高級オフローダー「G74」を開発中。メルセデス・ベンツGクラスに対抗し、2029年後半に量産開始予定。
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米国で長年不動の首位だったF-150を追い落としたホンダの一手
フォード・F-150が16年の首位をCR-Vに譲り、トヨタ・RAV4は生産遅れで販売減少。CR-Vはハイブリッド戦略で急成長。
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「捨てたはずのSUVが戻ってくる」エレメント復活でホンダが仕掛ける大逆転
ホンダが2011年に生産を終えた「エレメント」をハイブリッドで2029年に復活させる計画が報じられた。
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ポルシェが電動化の波に背を向けた、911を「絶対にEVにしない」とCEOが明言した理由
ポルシェは911を純粋電気自動車にしないと公式に表明し、内燃機関とハイブリッド技術を維持する方針を示した。
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9月3日に改良モデル登場、トヨタ・クラウンがHVシステム強化とPHEV新グレードを投入！
トヨタがクラウンファミリーの改良モデルを発表予定。新しいハイブリッドシステムやデジタルキーが導入される。
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欧州で最も売れているのにEV開発を凍結？ 日産キャシュカイEV中断の本当の理由
日産のキャシュカイEVの開発が凍結され、EV需要の鈍化が影響したことが明らかになった。新車開発は継続。
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「実車を見る前に売約済み」が続発？トヨタが自ら招いた新型RAV4品薄の全容
トヨタの新型RAV4は米国市場で高い人気を誇り、供給不足が続いている。顧客の待機リストが長く、在庫管理も異例の状況だ。
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「EV感覚で走れて300万円台」日産キックスが正式発売、ハイブリッドSUVの常識が変わる瞬間
日産が新型キックスを正式発売。e-POWERハイブリッド専用モデルで、燃費が25.7km/Lを達成。アウトドア仕様のロッククリークも登場。
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「日本のハイブリッドを根本から塗り替える」中国・奇瑞と吉利が熱効率48%超エンジンで世界最高を主張
中国の自動車メーカーが内燃機関エンジン技術で進展を遂げ、日本市場に攻勢をかけている。
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「都市型SUVとは別物？」 BMWが準備するGクラス対抗の本格オフロードSUVが2029年に登場
BMWがメルセデス・ベンツGクラスと競合する新型本格SUVを開発中。2029年に次世代X5を基にしたモデル登場予定。
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790万円の新型ESに「消臭フットレスト」？ レクサスの斜め上すぎるオプション設定
レクサスは新型ESの専用アクセサリーを発表。ハイブリッドと電気自動車が選べ、国内向けの多様なオプションが用意されている。
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スポーティさより実用性を選んだ スバル レヴォーグ レイバック S:HEV、ワゴン市場を狙い撃ちにした理由
スバルが新型「レヴォーグ レイバック S：HEV」を公開。ハイブリッドシステム搭載で燃費と効率性を向上。
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「911の電動化はしない！」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化
ポルシェは911の純粋な電気自動車化を計画していないと確認し、内燃機関とハイブリッド技術を維持する方針を示した。
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「よりスポーティに進化する」アコードの宣言 、発売50周年で次世代デザインも予告
ホンダがアコードの発売50周年を迎え、次世代モデルはよりスポーティなデザインになると発表した。
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28年間守った日本の牙城が崩れた、中国がオーストラリア輸入1位に躍進、その原動力は
原油高によりエコカー需要が急増し、中国がオーストラリアの自動車輸入市場で初めて首位に立った。
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ホンダ、シビックにスポーツグレード「RS」を追加 MT感覚を再現する新技術の正体
ホンダがシビックの一部改良モデルを発表し、スポーティな走行性能を強調した「RS」グレードをe:HEVモデルに設定。
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0-100を3.7秒で駆け、64年ぶりに顔を変えた！ ベントレーが描いたラグジュアリーの新章
ベントレーが次世代グランドツーリングセダン「新型フライングスパー」を発表。新デザインと高性能ハイブリッドを搭載。
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「カローラに荷台を？」ブラジルの公道で捕捉されたトヨタ新型ピックアップ
トヨタが南米市場向けに新型ピックアップトラックを開発中で、カローラクロスをベースにしたデザインが特徴です。
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「カムリにガソリン車はもうない」トヨタが9代目で断行した選択
トヨタの新型カムリはハイブリッド専用セダンとして登場し、燃費性能や安全装備を強化した。
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