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「駆動にエンジンを使わない」日産ローグ2027、北米初のe-POWER投入で開く新局面
日産の2027年モデル「ローグ」は、e-POWERシステムを初導入し、電動モーターによる新たな走行体験を提供します。
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北米ではすでに納車が始まった新型RAV4、韓国が下半期に受け取るモデルは何が違うのか
トヨタの新型RAV4がフルモデルチェンジし、韓国でハイブリッドモデルが下半期に発売予定。出力向上と先進機能が特徴。
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日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算
日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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「ジュークが帰ってきた」日産の異端児、音とデザインで再び業界をざわつかせる理由
日産ジュークの新モデル「パルスエディション」は、個性的なデザインと先進的な安全技術を搭載したコンパクトSUVです。
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「8年分の差を見せてやる」新型レクサスESが刷新した静粛性と燃費、何が変わったのか
レクサスESが約8年ぶりにフルモデルチェンジ。静粛性やデザイン、ハイブリッドAWDを進化させ、次世代セダンの革新を目指す。
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ミニバンがSUVの牙城を崩す日、ホンダ新型オデッセイが市場再編の引き金になる理由
ホンダ・オデッセイのフルモデルチェンジは、ハイブリッド搭載で市場を再定義し、ミニバンの復権に寄与する可能性がある。
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電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
日産GT-Rの次世代R36型が2030年までに登場予定。VR38エンジンの進化とハイブリッド化が焦点となる。
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「カムリに似ていると言わせない」新型レクサスESが独自プレミアムへ舵を切った、デザイン刷新の核心
レクサス新型ESのフルモデルチェンジが迫る。デザインやハイブリッドシステムの進化に期待が高まる。
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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る
日産が次世代GT-R「R36」の開発を開始。ハイブリッド化により伝説のスポーツカーが復活することが期待されている。
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「後退中に音が出ない」トヨタが7.4万台をリコール、静粛性が招いた安全基準違反
トヨタ自動車は、北米市場で販売された「カローラクロス ハイブリッド」約7万4,000台をリコールし、後退時の警告音不足が安全基準に抵触したと発表した。
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「デザイン・動力・デジタル、3つを同時に」2027年型GLEが示す、メルセデスの"全軸刷新"という賭け
メルセデス・ベンツが主力SUV「GLE」を大幅刷新。V8エンジンと最新デジタルコクピットを搭載し、2027年モデルを発表。
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「マイナーと呼べるのか」部品3,000点を替えたGLEの変更規模、数字が語る別格の覚悟
メルセデス・ベンツが「GLE」「GLEクーペ」「GLS」の3車種を大規模にマイナーチェンジし、約3,000点の部品を刷新した。
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「工場が止まり、店頭も空になった」トヨタの生産転換が招いた供給の空白、RAV4争奪戦の全貌
米自動車市場で新型モデルの公開前に現行モデルが売れる逆走現象が起きている。ガソリンモデルの生産終了が影響。
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「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
フェラーリは新たなハイブリッドパワートレインを開発中で、独自の「分割型V12」構造を採用しています。
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トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
トヨタのカムリが次世代モデルに向けて進化し、電動化戦略の中核として市場の注目を集めています。
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「デザイン盗用か革新か」吉利クルザーをめぐる評価が二分する本当の理由
吉利汽車が公開した電動オフローダーコンセプトは、価格破壊的アプローチで注目を集めている。
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「充電しなくても電気自動車の走り」日産キックス新型が証明したe-POWERの本領
日産はバンコク国際モーターショーで新型キックス・クロスオーバーを発表し、東南アジア市場への本格展開を開始した。
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BMWが2026年夏に次世代X5を公開、PHEVから水素まで全方位展開へ
次世代BMW X5は2026年夏に公開予定で、電動化や水素技術を含む多様なパワートレインを搭載する見込みです。
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スバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立
米国のSUV市場では、消費者がハイブリッドモデルの実用性にシフトし、2026年モデルの推奨が発表された。
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トヨタ、世界信頼度1位に返り咲き スバル・レクサスも制した「壊れない」の現実
トヨタがスバルを抑え、最も信頼できる自動車ブランドの首位に返り咲いた。特にSUVの耐久性が評価された。
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