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「もう二度と造らないはずだった」フェラーリがゲート式マニュアルを蘇らせた
フェラーリが14年ぶりに手動変速機を復活させた新モデルを発表。電子制御システムを搭載し、運転の楽しさを追求。
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「V12を諦めろと言っても無理だ」…マイバッハ、EV時代でも12気筒死守を宣言
メルセデス・マイバッハは、米国市場の需要を受けてV12エンジンの提供を継続する方針を明らかにした。
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フェラーリ、プロサングエ専用「ハンドリングスペチアーレ」公開…車体制御10％強化で異次元の走りへ
フェラーリは、初の4ドア・4シーターモデル「プロサングエ」の専用仕様「ハンドリング・スペチアーレ」を発表し、スポーツ性能を向上させた。
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【独占供給】ブリヂストン×ランボルギーニ「フェノメノ」 V12最強スーパーカーに専用ポテンザ投入
ブリヂストンがランボルギーニの新型スーパーカー「フェノメノ」に独占的にタイヤを供給することが決定。
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「これはアートか、マシンか」世界に130台だけの“ユートピア・ロードスター”がV12×7MTで魅せた究極の造形美
パガーニの新型「ユートピア・ロードスター」は、V12エンジン搭載で世界限定130台、価格約4,200万円。
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5.2L V12、6連キャブ、赤いカーペットの荷台…誰も理解できなかった「ランボルギーニ・LM002」という伝説の怪物とは
ランボルギーニ・LM002は、5.2リッターV12エンジンを搭載した初のスーパースポーツSUVで、独特なデザインと性能を持つ。
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幻の名車が再び注目集める！BMW×ピニンファリーナが放った最高傑作、V12搭載グランルッソクーペの真価とは
BMWピニンファリーナ・グランルッソクーペが再評価される理由は、洗練されたデザインと高級感にある。
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自動車ファン必見！世に出ることができなかったスーパーカー3選とその背後にある物語
優れたデザインと性能にもかかわらず世の中に出ることができなかった悲運のスーパーカー3種引用：Carscoops自動車の開発には膨大な人員、コスト、そして技術が投入される。一台の車が製造されるまでの過程は非常に複雑で、精密さが求められる。しかし、このようにして作られた車でも、全てが ...
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