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テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
テスラは電気自動車市場で高い評価を受けており、特に退職後の車両選択では維持費や資産性が重要視される。
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トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」
2025年の世界EV市場で、中国のBYDが225万台を販売し、テスラを大きく引き離して首位を維持した。
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3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
イーロン・マスク氏が自動運転車「サイバーキャブ」を2027年までに3万ドル未満で販売する計画を再確認しました。
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「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"
テスラが新たな低価格版「サイバートラック」を発表し、最高モデルの価格を大幅に引き下げた。
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「テスラ、オートパイロット使用禁止！」米最大市場カリフォルニアでの販売停止を回避
テスラはカリフォルニア州での「オートパイロット」使用を中止し、販売免許停止を回避した。今後の規制議論は続く可能性がある。
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「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"
中国政府が2027年から新しいステアリングホイール安全基準を導入し、設計基準の見直しが求められる。
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テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
テスラのNACS規格が日本で広がり、マツダやソニー・ホンダが採用。2025年にはEV販売首位を狙う。
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「375億円の責任」──敗北、オートパイロット死亡事故で”賠償維持”
テスラのオートパイロットに関する死亡事故の判決が維持され、約375億円の賠償が命じられた。テスラは控訴を表明。
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「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
テスラは中国市場での格納式ドアハンドルの規制強化に直面し、外装設計の再検討を迫られる可能性がある。
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「荷物が自分で届く時代へ」テスラの大型電動トラック"セミ"、2026年量産で物流の常識が変わる
テスラが「セミ」の最終仕様を更新し、量産モデルの詳細を発表。スタンダードとロングレンジの2トリムが登場。
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「人間より安全」米保険会社が“自動運転”に太鼓判！テスラFSD車へ保険料50％割引
自動運転車の保険が登場し、テスラのFSDを利用することで保険料が50%割引されることが発表された。
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「自動運転の方が安全？」テスラのロボタクシー、人間より事故4倍多く安全性に疑問
テスラのロボタクシーがオースティンで新たに5件の事故を報告し、累計事故件数は14件に達した。
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「FSDが勝手に右折、駐車場を突破」テスラ映像が示す自動運転の"限界"
テスラの車両が運転者の意図に反して動き出し、運転者が制御を失った衝撃的な事例が報告された。
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「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
テスラはモデルSとモデルXの生産を終了し、モデルYのトリム拡充に集中。新モデルY・AWDは価格を抑え、顧客層拡大を狙う。
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「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"？！
米DOTが自動車の燃費基準を緩和する方針を進め、燃料費の上昇と消費者負担の増加が懸念されている。
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「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
テスラはモデル3とモデルYからオートステアリング機能を除外し、クルーズコントロールが制限される仕様変更を行った。
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「マスク体制に何が起きている？」幹部の相次ぐ退任と労組対立が示す“統制の限界”
テスラとxAIで幹部の退任が相次ぎ、労使摩擦も深刻化。マスクCEOの経営体制が試練に直面している。
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「なんでも中国」──宇宙を語るイーロン・マスクが極秘接触した“太陽光企業”と依存の始まり
イーロン・マスク氏が率いるスペースXとテスラが、中国の太陽光企業と協議を進めていることが報じられた。
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「金を刷っているのか？」...マスクが一夜で”13兆円”を積み上げた裏側
イーロン・マスク氏の資産が8,000億ドルを超え、スペースXとxAIの合併が影響したことが明らかになった。
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「テスラ型ハンドル、2027年から禁止」中国政府、格納式ドアで死亡事故多発に規制強化
中国政府は緊急事態における格納式ドアハンドルの使用を禁止し、機械式ハンドルの設置を義務化する方針を発表した。
テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」 テスラは電気自動車市場で高い評価を受けており、特に退職後の車両選択では維持費や資産性が重要視される。
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