中国の自動車メーカーBYDが、5分で充電可能な電気自動車（EV）製品群を発表した。
18日（現地時間）、ブルームバーグは、BYDが一般的なガソリン車の給油時間と同じ5分で、400km走行に必要な充電が可能なEV製品群を公開したと報じた。
この日、BYDの香港市場での株価は最大6%上昇し、時価総額は約1,620億ドル（約24兆2,369億円）に達した。これはフォード、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲンを合わせた規模を上回る。
BYD会長兼創業者の王伝福（ワン・チュアンフー）氏は新型バッテリーと充電システムにより、新型セダン「Han（漢）L」で5分間の充電で約400kmの走行が可能になると述べた。同社は来月、この新技術を搭載した車両の販売を開始する予定だ。
EVの充電時間が内燃機関車の給油時間並みに短縮されれば、EVの普及を後押しすることが期待される。
マッコーリー・キャピタルの中国自動車部門責任者、ユージン・シャオ氏は「EV普及の主な障壁である充電速度の問題を直接解決することで、BYDは顧客の内燃機関車からEVへの移行を促進した」と評価した。BYDは性能向上したEVを提供するため、中国全土に4,000か所以上の充電ステーションを建設する計画だ。
これはテスラのスーパーチャージャー（15分で275km走行可能）を上回る性能だが、テスラは世界中に6万5,000基以上のスーパーチャージャーネットワークを持っている。先週発表されたメルセデス・ベンツのエントリーレベルの新型CLA電気セダンは、10分の充電で325km走行可能だ。
ハイブリッドと純電気自動車のみを生産するBYDは先月31万8,000台以上の乗用車を販売した。これは前年同期比161%増で、中国国内市場シェア15%を占め首位に立っている。
BYDは先進運転支援技術でも先行している。今年初め、一部の低価格モデルにレーンキープアシストや適応型クルーズコントロールなどの機能を搭載した。アナリストらはBYDのスーパーe-プラットフォームが現在、世界最大のEVバッテリーメーカーであるCATLに競争上の脅威となる可能性があると指摘している。
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