水深1mを突破し、コーナーではセダン顔負け…ディフェンダーの頂点が別次元だった

ラグジュアリーオフロードSUV市場で頂点を目指すモデルが登場した。

DEFENDER 110をベースに製作されたこの最上級ラインナップは、オンロードでの力強い走りとオフロードでの高い突破力を両立させており、高性能SUVの需要に応えるモデルとなっている。

V8ツインターボがもたらすスポーツカー級の加速性能

中核となる仕様は4.4L V8ツインターボ マイルドハイブリッドエンジンだ。

最高出力635PS、最大トルク750Nm（76.5kgf·m）を発生し、車両重量2,665kgに達する巨体をわずか4.0秒で時速100kmまで加速する。

全長5,003mm、全幅2,064mm、全高1,995mmの大柄なボディながら、スポーツカーに匹敵する加速性能を確保した。

3,023mmのホイールベースは高速走行時の直進安定性を支え、大型エンジンの駆動力を路面に効率よく伝える。

6Dダイナミクス技術で完成したオンロードとオフロードの調和

走行安定性の秘訣は6Dダイナミクスエアサスペンションにある。

このシステムは車体のロールとピッチを抑制し、大型SUVでありながらセダンレベルの安定した挙動を支える。

急激なコーナリング時でも車体の水平を維持し、乗員の疲労を軽減する効果も期待できる。

強力な出力を制御するために、フロント400mm径、リア365mm径のブレンボ製モノブロックキャリパーを採用し、あらゆる速度域で確実な制動力を発揮する。

極限の環境を突破する独自の悪路走行システム

オフロード能力はさらに強化された。一般モデルに比べ28mm高くなった323mmの最大地上高を確保し、最大1,000mmの水深まで渡河走行が可能となっている。

アダプティブオフロードクルーズコントロールは3km/hの低速を一定に保ち、ドライバーがステアリング操作に集中しながら悪路を通過できるようサポートする。

ClearSightグラウンドビューは、ドライバーから視認できない車両下部の状況を13.1インチセンターディスプレイに投影し、安全な走行を支える。

大型SUVとしての実用面での留意点

室内はエボニーセミアニリンレザーとハプティック振動機能付きの「Body and Soul」シート、メリディアンサウンドシステムにより上質な室内空間を作り上げている。

ただし市街地6.3km/L・高速道路8.1km/Lという燃費水準は、維持コストの面では留意が必要となる。

全幅2,064mmに達する大柄な車体の特性上、狭い市街地の道路よりも余裕ある環境での走行に向いており、十分な駐車スペースが必要となる点も考慮しておきたい。