“ラングラー＆ブロンコ退け！”…ホンダHRC「パスポートHRCコンセプト」が砂漠で吠える

【引用：ホンダ】ホンダ・レーシング（HRC）は、来月米ラスベガスで開催される「SEMAショー2025」において、高性能SUVコンセプトを披露し、オフロード市場への本格参入を果たす。目玉として公開される「パスポート・トレイルスポーツ・HRC コンセプト」は、フォード・ブロンコやジープ・ラングラーといった本格オフローダーを強く意識したモデルで、走破性とデザイン性の両立を狙った意欲作となる。

【引用：ホンダ】パスポート・トレイルスポーツ・HRC コンセプトは、悪路走行性能の強化をテーマに開発された。新設計のバンパーやアルミ製スキッドプレートを採用し、約60mmのリフトアップサスペンションによって最低地上高を拡大。大型オフロードタイヤと専用ホイールを組み合わせ、走行安定性とトラクション性能を高めた。外装は「サーマルオレンジ」のボディにブラックルーフを組み合わせ、ルーフラックや補助照明を備えたことで、機能性と存在感を兼ね備えている。

【引用：ホンダ】さらに、サスペンションには新型ダンパーを採用し、排気音を最適化するカスタムマフラーシステムを搭載。サイドステップ機能を持つロックスライダーや3.6トン級電動ウインチ、内蔵型エアコンプレッサーなど、実用面でも本格オフローダーとしての装備を整える。インテリアにはブルーアルカンターラのツートンシートを採用し、ブルーステッチがスポーティな印象を演出。ナビゲーションにはガーミン製システムを搭載し、機能性を高めた。

【引用：ホンダ】一方、オンロード性能を重視した「シビック・タイプR HRCラリーXP」も出品される。米ラリー協会（ARA）の2WDクラス参戦を見据えて開発されたこのモデルは、インタークーラーやオイルクーラーキット、キャンバー・キャスタープレートなどを装備し、過酷なラリー環境下での信頼性を追求。通気式ボンネットや強化冷却システム、大径ブレーキシステムなどを備え、プロトタイプ部品のテストベッドとしての役割も果たしている。F1ドライバーのリアム・ローソンがテキサスでテスト走行を実施しており、実戦投入に向けた熟成が進む。

【引用：ホンダ】また、「アキュラ・インテグラ・タイプS HRCプロトタイプ」の最新版も公開予定だ。ARX-06レーシングカーの技術を継承した鍛造ホイールや改良型サスペンションを採用し、軽量化と空力性能の最適化を実現。今回のSEMAショーではこれらに加え、「バハ・トロフィートラック」や「シビック・タイプR-GT」「シビック・タイプR TCR」、インディカー優勝車「アキュラ・ARX-06」など、計8台が展示される。ホンダは今回の展示を通じて、「HRCをモータースポーツ部門に留めず、高性能SUVやオフロード領域へ拡張する」というブランド戦略を鮮明にした。