「最後の調整が始まる」ディスカバリー・スポーツが静かに消える、後継はまさかの“あの名前”か？

ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ
年式変更によるトリム再編成
最低限のライフサイクル延命策

長年にわたり支持されてきたランドローバーのミドルサイズSUV「ディスカバリー スポーツ」が、新たな節目を迎えた。2014年のデビュー以来、小規模なアップデートを繰り返してきた同モデルだが、今回はトリム体系の再編と一部仕様変更を実施し、商品寿命の延長を図っている。ただし、業界関係者の間では、この更新は後継モデルとされる「ディフェンダー スポーツ」の投入までの暫定的な措置に過ぎないという見方もある。

すでに海外市場では新型ディフェンダー スポーツのプロトタイプが頻繁に目撃されており、専門家らはディスカバリー スポーツがランドローバーのラインアップから近い将来姿を消す可能性が高いと予測する。こうした状況を受け、ランドローバーは2026年モデルのディスカバリー スポーツでトリム体系の再編を行い、最後の調整段階に入ったとみられる。

トリム刷新と
追加を同時に実施

今回のトリム再編における最大の変化はエントリーグレードの「S」トリムが廃止され、新たに「ダイナミックS」が導入された点だ。さらに、従来の「ダイナミックSE」と「HSE」トリムも廃止され、これらに代わる形で「ランドマーク」と「メトロポリタン」の新トリムが設定された。新しいトリムは従来よりも明確なキャラクターを備えており、魅力的な仕様となった。

新設された「ダイナミックS」トリムは、グロスブラック仕上げのエクステリアパッケージと新デザインのホイールを採用し、スポーティな雰囲気を際立たせている。「ランドマーク」トリムはその名が示す通り、アウトドア志向を強調した仕様で、ドアスカッフやウェルカムライトには山脈をモチーフにしたロゴを採用。さらにパノラマルーフにより開放感を高め、オフロード走行に役立つ3Dサラウンドカメラも標準装備されている。

最上級となる「メトロポリタン」トリムは、都会的なラグジュアリー感を追求したモデルだ。シルバーのフロントグリル、14方向調整式の温熱・換気シート、650W出力の14スピーカー「メリディアン」オーディオシステム、20インチアロイホイールなど、上級装備が多数搭載されている。さらに全トリムを対象に、「ビーチ」「ロードトリップ」「スノーデイ」といったテーマ別アクセサリーパックが用意され、消費者のニーズに応える多彩な選択肢が提供される。

後継モデルは
「ディフェンダースポーツ」か

今回のディスカバリー スポーツのトリム刷新について、業界専門家らは次世代モデルである「ディフェンダー スポーツ」への移行準備と解釈している。実際、海外では新型ディフェンダー スポーツとみられるSUVのプロトタイプがすでに確認されているが、ランドローバーは公式に後継モデルについての明言を避けている。

仮に後継モデルがディフェンダーの名前を冠する場合、消費者への訴求力も向上することが予想される。ディフェンダー特有の力強いデザインや知名度の高さが結びつくことで、商品性を大幅に高めることができるからだ。結果として、今回のディスカバリー スポーツの改良は、次世代モデルの登場を控えた一時的な延命措置と見なされている。

なお、パワートレインに大きな変更はなく、全トリムに電子制御式四輪駆動（AWD）が標準装備される。欧州市場ではディーゼルとプラグインハイブリッド（PHEV）が引き続き提供されるが、米国市場ではこうした環境対応型パワートレインが未導入のため、一部では物足りなさを指摘する声も出ている。