米国の消費者評価分析会社「ケリー・ブルー・ブック（KBB.com）」が選出した、コストパフォーマンスに優れた高級車ブランドで意外な結果が出た。
KBB消費者選択アワード2025で「最高のコストパフォーマンス高級ブランド」に輝いたのは、レクサスのような伝統の強豪でも、ジェネシスのような急成長ブランドでもない。
選ばれたのはホンダの高級車部門アキュラだった。意外に感じるかもしれないが、アキュラは近年、安定した好調を維持している。昨年は販売低迷によりTLXを廃止したものの、新型コンパクトクロスオーバー「ADX」が扱いやすいモデルとして高く評価された。
消費者からも好意的な評価を得ている。ADXは7月の販売実績で、これまで同社SUVの主力だったRDXを上回り、過去の自社記録を更新。これにより、アキュラは今年1月から7月までの米国販売台数が前年同期比4.4％増となった。
この成果が「最高のコストパフォーマンス高級車ブランド」の栄誉につながった。KBBは「市場に出回る新車を購入しようとする消費者」のデータを集計しており、理論上は新車を探す人々を「興奮させ、魅了する」モデルが選ばれると説明している。
アキュラがこれほど支持される理由のひとつは、走行性能を重視しつつ価格を比較的抑えている点にある。この高いコストパフォーマンスを軸としたプレミアム戦略は、2世代にわたるアキュラNSXや、現行の2025年型アキュラ・インテグラ タイプSにも受け継がれている。
このコンパクトスポーツセダンは高回転型2.0リッターターボエンジンを搭載し、320馬力と42.9kgf・mのトルクを発揮。駆動は6速マニュアルトランスミッションのみを介して伝達される。ブレンボ製フロントブレーキキャリパー、アダプティブダンパー、先進的なデュアルアクシス・フロントサスペンション、ヘリカルLSDを備え、ピュアなドライビング性能を高めている。
SUV部門ではアキュラMDXが高い支持を獲得した。MDXはブランド内で最も人気のあるSUVで、全モデル中トップの販売台数を誇る。2025年型では、従来の不評だったタッチパッド式インターフェースを廃止し、タイプSトリムには31スピーカーを備えるバング&オルフセン製サウンドシステムを新採用した。
その他、ポルシェは「最も洗練された高級ブランド」「最高のパフォーマンス高級ブランド」「最高の高級ブランド」を受賞。
非高級ブランド部門ではダッジが「最高のデザイン」を獲得し、ホンダは他の主要部門を総なめにした。KBBによると、ホンダは「最高の総合ブランド」「最も信頼されるブランド」「最高のコストパフォーマンスブランド」「最高のパフォーマンスブランド」「最高の車内体験」を受賞。これは2024年の消費者選択アワードで同じタイトルをすべて獲得したのに続く2年連続の快挙となった。
また、ジェネシスG90は「最高の高級大型セダン」に選ばれ、超高級モデルのメルセデス・ベンツSクラスと同率1位となった。
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