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「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
フォルクスワーゲンの品質とサービスへの不満が再燃。オーナーの問題投稿が同社の基準への疑念を呼び起こす。
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「日本では存在しないサイズ」アトラスの“本物3列”が示した北米SUVの異次元
フォルクスワーゲンのアトラスは、家族向けのフルサイズSUVで、快適性と積載性を兼ね備えた注目のモデルです。
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「ドイツの巨人もついに中国に依存か！」VWが開発30％短縮を選んだ理由、欧州工場では大規模削減へ
フォルクスワーゲンが2030年までに中国で30種類の新型EVを投入し、製造コストを半分に抑える計画を発表。
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「終章のトゥアレグ」フォルクスワーゲンがICEモデルに別れを告げる…23年の軌跡と新たな出発
フォルクスワーゲンのSUV『トゥアレグ』が内燃機関モデルの生産を終了し、限定版『トゥアレグ FINAL EDITION』を発表。
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「フォルクスワーゲン『CC』」、“美しさで勝負した最後のドイツ車”…合理の時代に抗った名車
フォルクスワーゲンCCは「実用的なクーペ」としてブランドイメージを変え、今もそのデザイン思想が息づく。
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「ファイナルエディション」フォルクスワーゲン、トゥアレグ内燃機関モデルに幕…次期「ID.トゥアレグ」で電動時代へ
フォルクスワーゲンがトゥアレグの内燃機関モデル生産を2026年に終了し、電動SUVとして再登場予定。
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買うと後悔!? 専門家が選ぶ 2025年版 「SUVワースト6」…性能も維持費も期待外れ！
2025年モデルのSUVで購入を避けるべき6車種を専門家が指摘。信頼性や性能に問題あり。
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VWが次世代小型EV攻勢！214psモーター＆25分急速充電で欧州市場に挑む
フォルクスワーゲンがIAAで新型EV技術を発表。214psモーターと急速充電機能を搭載し、手頃な価格で市場投入へ。
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【EV革命】フォルクスワーゲン、ドゥカティV21Lに21kWh全固体バッテリー投入
フォルクスワーゲンがIAA2025で全固体電池を搭載したドゥカティV21Lを公開、急速充電が12分に短縮。
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【VW×イタルデザイン】新型「EVXコンセプト」公開…2ドアクロスオーバーで未来志向デザインを提案
フォルクスワーゲンが新型コンセプトカー「EVX」を発表。未来的なデザインとスポーティなプロポーションが特徴。
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「新型T-ロック」フォルクスワーゲン、8年ぶり全面刷新でグループ初のフルハイブリッドを搭載
フォルクスワーゲンが新型T-ロックを発表。デザインとハイブリッドシステムを刷新し、競争力を強化。
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欧州EV覇権を懸けた独3強の本気…VWは低価格戦略、BMWは次世代iX3、メルセデスは713km航続SUVを公開
欧州でのEV競争が激化。VW、BMW、メルセデスが次世代モデルを発表し、電動化戦略を強化。
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【IAA 2025】シュコダ新型EV「エピック」公開 2026年発売へ、440万円からのエントリーSUV
シュコダが新型コンパクト電動SUV「エピック」を発表、2026年発売予定で価格はガソリンSUV並みに。
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フォルクスワーゲン「ID.クロスコンセプト」初公開…次世代EV戦略を象徴する新型SUV
フォルクスワーゲンが新型電動SUV「ID.クロスコンセプト」をIAAモビリティ2025で初公開。次世代EV戦略を強化。
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【EV新章】フォルクスワーゲン「ID.ポロ」発表！史上初のGTIバッジで2026年発売へ
フォルクスワーゲンが小型ハッチバック「ポロ」を電気自動車として復活、GTIモデルも登場予定。
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フォルクスワーゲン「ID.4」、米国販売65％減で生産縮小へ…モデルY対抗EVに暗雲
フォルクスワーゲンのID.4が米国での販売減少により生産縮小を決定、テスラ・モデルYとの競争が影響。
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フォルクスワーゲン、EV戦略を大転換！「好かれる自動車」へデザインとブランドを再構築
フォルクスワーゲンが次世代EVデザインを見直し、親しみやすい車作りに注力。伝統的モデル名に回帰。
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フォルクスワーゲン「ID.ファミリー」累計150万台突破！欧州EV販売でテスラ超え、日本市場でも存在感拡大
フォルクスワーゲンがID.ファミリーの納車台数150万台を達成し、欧州EV市場でテスラを逆転。
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ビートルがリムジンに!? 世界に1台の「ロールスワーゲン」、ジョン・ウェインも乗った伝説の怪物車！
フォルクスワーゲンのビートルが「ロールスワーゲン」としてリムジンに改造され、希少なクラシックカーとなった。
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VW新型「T-ロック」公開へ…9月ミュンヘンで登場、内燃・HV・EVまで揃う次世代クロスオーバー
フォルクスワーゲンが新型T-ロックを発表予定。ハイブリッドや電気自動車も用意され、デザインが進化。
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