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「トヨタがEV開発中止、レクサス新型セダンに影」部品メーカーへ数百億円補償！
トヨタ自動車はEV開発中止に伴い、部品メーカーに損失補償を決定したと報じられた。損失規模は数百億円に上る可能性がある。
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トヨタ、米国での大規模リコール発表！EVシステム異常の危険性とは？
トヨタ、レクサス、スバルが電気自動車のリコールを発表。バッテリーECUソフトウェアの欠陥が原因で、駆動力が突然切れる可能性がある。
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「全車に同じ不具合！」トヨタがEV約2万1,000台をリコール、バッテリーECUが異常を誤判定し走行不能のおそれ
トヨタ自動車は、バッテリー制御装置の不具合により、約2万1,000台のEVをリコールすると発表した。
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なぜ始動時に計器盤が消えるのか？ ソフトの起動タイミング問題でレクサス・ランクルHV含む8万台がリコール対象
トヨタとレクサスは、米国で81,893台のリコールを発表。コンビネーションメーターの不具合が原因で重要な警告表示が現れない可能性がある。
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790万円の新型ESに「消臭フットレスト」？ レクサスの斜め上すぎるオプション設定
レクサスは新型ESの専用アクセサリーを発表。ハイブリッドと電気自動車が選べ、国内向けの多様なオプションが用意されている。
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静粛性はそのまま、室内はSUV超え！新型レクサスESが示した高級セダンの未来
レクサスは8代目ESのフルモデルチェンジを発表し、ハイブリッド車と電気自動車のラインアップを公開しました。
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「走行中に警告灯が出ない！ 」レクサスGX・UX 2593台リコール、デジタルメーターに重大欠陥
ソフトウェアリコール問題が消費者安全に影響を与え、レクサスが重要な警告情報の表示不具合を修正する。
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トヨタ、レクサス次世代EV計画を中止
トヨタがレクサス次世代EVの開発を中止し、得た技術は中国市場向けに活用する方針を示した。
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トヨタ、次世代レクサスEVの開発を中止…SUV開発に集中
トヨタ自動車は次世代レクサスEVの開発を中止し、SUVなど人気車種へのリソース集中を計画している。
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「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に
トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
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「PHEVは充電されない」は誤りだった、北米オーナー6,000人調査、トヨタが通念を覆す
北米のPHEVオーナーは、充電を高頻度で行い、EV走行機能を積極的に活用していることが研究で示された。
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PHEVは「充電しない」は誤解、トヨタ・レクサス実データで通念を覆す
トヨタのPHEVオーナーは、平均して10日のうち約7日充電していることが研究で明らかになった。
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独vs日の信頼性対決 セダン・コンパクトSUVでレクサスがBMWを圧倒
コンシューマー・リポートによる評価で、レクサスがBMWを上回り、信頼性が高いことが示されました。
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レクサスが本気を見せた…8代目ESフルモデルチェンジで「ハイブリッド高級セダンの頂点」を狙う
レクサスの新型ESは8代目のフルモデルチェンジでボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドシステムを搭載。
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「事実上動く要塞」レクサスLX700防弾仕様、AK-47・手榴弾まで耐える最強SUVの全貌
レクサスLX 700hを基にした防弾車両が公開され、AK-47の攻撃にも耐える性能を備えた「動く要塞」と評されています。
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「走るラウンジ」誕生…レクサス、ブランド初の3列大型電動SUV「TZ」世界初公開
レクサスは新型電動SUV「TZ」を発表し、2026年冬に日本で発売予定。静粛性と快適な空間を実現した。
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「竹繊維」を内装に採用…レクサスIS 2026年型が異彩
レクサスISの2026年モデルが発表され、内外装の質感向上やデジタル機能の刷新が行われた。
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「マイバッハ級ミニバン」レクサスLM500hが進化…静粛性の極致へ
レクサスが新型LM500hを発表。静粛性や快適性を重視し、高級感を追求したミニバンの進化を示す。
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「空間に乗れ」レクサスのミラノ宣言が問い直す、ラグジュアリーの本質
レクサスは「ミラノデザインウィーク2026」で未来のモビリティを「空間」として再定義し、新たな体験を提案した。
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「充電場所が見つからない」レクサスBEVオーナーの悩み、1,000基ネットワークで一気に解消へ
レクサスは、BEVオーナー向けの充電サービス「LEXUS Charging」を開始し、充電インフラの強化に取り組んでいます。
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PHEVは「充電しない」は誤解、トヨタ・レクサス実データで通念を覆す トヨタのPHEVオーナーは、平均して10日のうち約7日充電していることが研究で明らかになった。
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