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日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算
日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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「5分で750km分」BMWの水素フラットタンクが解いた、EVには越えられなかった壁
BMWが次世代水素技術「ハイドロジェン・フラット・ストレージ」を発表し、最大750kmの航続距離を実現。
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「EPA基準で組み直したら順位が逆転した」2026年、本当に航続距離の長いEV TOP4
電気自動車の航続距離を比較し、ルシード・エアやメルセデス・ベンツEQSなどのモデルを紹介します。
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「これが本当に使えるEVだ」トヨタbZ4Xツーリング、619Lの荷室で実用BEV戦争に殴り込み
トヨタが実用性重視の新型bZ4Xツーリングを発表。圧倒的な積載能力と航続距離を実現し、EVの生活への適用を強化。
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「充電5分、1200km走る」紅旗が証明した全固体電池、EVの三大弱点が消える日
次世代バッテリー「全固体電池」を搭載した紅旗のSUV「天宮06」が実走行テストを行い、EVの航続距離や安全性の課題を解決へ。
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「箱型SUVの終わり」ヒョンデIONIQ 9が船舶曲線で書き換えた大型電動SUVの常識
ヒョンデのIONIQ 9が次世代大型電動SUVとして市場で注目され、デザインや性能で高評価を受けている。
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「航続距離ランキング上位7台」、1位と7位で164kmの差を生んだ設計の違いとは
電気自動車の航続距離はバッテリー容量だけでなく、空気抵抗や駆動効率などの要素によって決まる。
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「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点
電気自動車の最適巡航速度は時速100～110kmで、効率と時間のバランスが重要であることが示された。
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これはパクリか、それとも本物の競合か？ロシア発EV配送バン「F200」の正体
ロシアのルソ・バルトがテスラ・サイバートラックを意識した純電気配送バン「F200」を発表。2027年の市場投入を目指す。
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「中国の防空網を突き破る」F-22ラプターが覚醒…“航続距離の弱点”は消えたのか
アメリカ空軍の次世代空中戦構想が進展し、F-22の航続距離強化とB-52の核ミサイル試験が行われた。
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34分で1万5000台 シャオミSU7改良版が示した中国EVの勢い
中国のシャオミが発売したEVセダン「SU7」が、34分で1万5,000台の受注を記録。優れた航続距離と性能が話題に。
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「eエブリイ」1充電257kmで配送現場が変わる、スズキが軽商用EVに本格参戦した理由
スズキは初の軽商用EV「eエブリイ」を発売し、航続距離257kmを実現。政府の補助金で購入負担を軽減。
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「もうガソリンスタンドは終わり？！」太陽光で年1万7000km走るアプテラが証明したこと
アプテラ・モーターズが提案する新型電気自動車は、太陽光発電を活用し、長距離走行を可能にする設計思想を持つ。
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BMW新型i3、公式発表前に実車デザインが流出 ノイエクラッセの全貌が明らかに
BMWの新型i3のデザインが流出し、量産仕様に近い最終デザインが明らかに。航続距離800km、充電性能も向上。
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「もうミニバンとは呼べない」メルセデス新型VLE、8人乗りにリムジンの快適性を詰め込んだ理由
メルセデス・ベンツが新型電動MPV「VLE」を発表。広い室内空間と高級感を兼ね備えたモデルです。
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EVを買わない理由のほとんどは、間違いだった！？よく聞く7つの不安に研究結果で答えてみた
電気自動車（EV）の販売は急増中。技術の進歩と共に、誤解を解消する研究結果も増えている。
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「テスラ対抗馬？」BYD・Song Ultra EVが中型EV市場に仕掛けた"価格と航続の衝撃"
中国のBYDが新型電動SUV「Song Ultra EV」を発表。フラットな就寝スペースや先進的な運転支援システムが特徴。
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「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
BYDが新型電気セダン「シール07 EV」を発表予定。最新プラットフォームを基にしたデザインと先進運転支援システムが特徴。
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「戦場経験が生んだ新型凶器」カラシニコフ、航続100km超の自爆ドローン実用化へ
ロシアのカラシニコフ・コンツェルンが新型自爆型無人機「KUB-10ME」を開発。航続距離100キロ以上で精密攻撃が可能。
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「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
中国の「東風汽車」が全固体電池を開発し、冬季集中テストプログラムを実施予定。最大航続距離は約1,000km。
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