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トヨタのコンパクトSUV「ランドクルーザー FJ」の発売が2026年に延期され、価格は約400万円と予想されている。

トヨタ・ランドクルーザー250がBR6レベルの防護性能を備えた高級防弾SUVとして登場。

日産が大型SUV市場に再参入、新型パトロールがランドクルーザーと競争へ。注目の戦略に期待。

WALD.INTERNATIONALがトヨタ・ランドクルーザーの新モデル「ブラックバイソン・エディション」を発表。

トヨタが新型ランドクルーザーFJを発表予定。オフロード性能とハイブリッド搭載の可能性が注目される。

トヨタがインド市場向けに「ランドクルーザー300」を発表。耐久性と性能を兼ね備えたSUV。

トヨタのルーミーがランドクルーザー風に変身するチューニングキットが登場。多機能でスポーティな外観が魅力。

トヨタの新型ランドクルーザープラドが15年ぶりにフルモデルチェンジ。性能とデザインが大幅に向上。

お父さんたちの夢の車登場トヨタランドクルーザーROXどんなモデルだからこんなに人気？ 11月5日、米国で開催される世界的なチューニングカー博覧会「2024セマショー」で、トヨタブランドが新しいオフロードコンセプトカーを公開する。公開されるコンセプトカーは全部で2台。1つはランドクルーザーROX、もう1つは4ランナーTRDサーフだ。

トヨタを代表する4WD「ランドクルーザー」本格チューニングカー登場で話題沸騰1967年型をモチーフに製作引用：YouTubeチャンネル「Toyota USA」ランドクルーザーは1951年の発売以来、70年以上の歴史を誇るトヨタの本格4WDだ。「世界のどこからでも安全に帰還できる車 ...

トヨタのSUV「ランドクルーザー」今年中に小型ラインナップが追加される一足先に予想デザインを見てみよう引用：YouTubeチャンネル「PoloTo」1951年から続くトヨタの正統派SUV「ランドクルーザー（LAND CRUISER）」。強力なオフロード性能と頑丈なデザインで、世界 ...

トヨタのランドクルーザープラドレトロ風デザインで好評オフロードチューニングキットも発売引用：instagram @official_waldintlトヨタのランドクルーザープラド（Prado）は、ランドクルーザー70シリーズのライトデューティーモデルとして1984年に初めて発売さ ...

軍用車両として生まれ変わった トヨタ・ランドクルーザーモデル オプションだけで1000万円超え トヨタのオフローダーレベルのランドクルーザーは、1951年から現在まで生産されている四輪駆動SUVだ。故障しないことで有名なこのモデルは、南アフリカ企業アーマーマックス（Armormax）のディフェンスが極端な形で公開されたことで、多くの注目を集めている。 ランドクルーザー79シリーズの6輪駆動であるTAC-6は、フランスの特殊部隊の要請により製作されたモデルとされている。 アーマーマックス・ディフェンスはこのモデルについて「どこにでも行け、誰とでも帰ってこれる車」と自信たっぷりだ。   特殊部隊用に開発された TAC-6の特徴は？ TAC-6は4.2L V6と4.5L V8を搭載したランドクルーザー79シリーズを基に製作された。 シャシーは3つ目の車軸を支えられるように長さが延長され、3つ目の車軸に動力を伝えるために3つ目のトランスファーケースが追加された。また、デーナ（Dana）製のパーツをカスタムした3ピース・ドライブシャフトが特徴で、標準長のリーフスプリングを保持しつつ 101mmのリフトアップキットにアップグレードされた。 今回のTAC-6には、その他にも興味深い点が多数存在する。 その1つは、運転席の装甲グレードがB6レベルで、アサルトライフルの弾丸に耐えられることができる点だ。 さらに、ウォータータンク、消火システム、スペアタイヤ2つを装備でき、最大28人まで輸送することができる。   1年間のリリース延期を経て トランスミッションの性能革新を発表 アーマーマックス・ディフェンスTAC-6のもう1つの主要要素は トランスミッションだ。当社は初期段階でマニュアルトランスミッションを搭載した6輪ランドクルーザーを開発すると発表したが、約1年前にリリースを延期しオートマチックトランスミッションへの切り替えを行った。 トランスミッションは通常のオートマチックトランスミッションではないとされており、南アフリカのZFが開発・認証したTAC-6専用のオートマチックトランスミッションとされている。このトランスミッションは、天候や重量などを影響を少なくするために最も過酷な条件を想定して設計され、最大トルク101.9kgc-mを処理することができる。   最強のランドクルーザー オプション価格だけで約1000万円 最強のランドクルーザーを開発したアーマーマックスの関係者は「移動性能の面では、TAC6プラットフォームは現在市販されているどの4トントラックよりも優れた性能を発揮する」と述べた。また「アフリカとヨーロッパの様々な地形で行った広範囲なテストを通じて移動性の代名詞という評価を固めた」とし、 技術力と安定性を強調した。 最先端技術によって最終バージョンの性能を示すTAC-6の標準モデルは約1億1,237万ウォン（約1100万円）から始まり、防弾を追加すると約9,355万ウォン（約1000万円）が追加される可能性がある。高価なにもかかわらず、インターネットユーザーたちは「中型サイズが出たら買いたい」「フェラーリが羨ましくない」などの肯定的な反応を示している。