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「50日で2万台突破！」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない
日産の電気自動車「N7」が中国市場で注目され、受注2万台を突破。機能と価格のバランスが魅力。
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日産・追浜工場にフォックスコンが買収検討…稼働率40％のEV拠点に再生の兆しか
フォックスコンが日産の追浜工場の買収を検討中。稼働率低下の中、EV生産拠点として期待される。
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「95 億ユーロが蒸発？」ルノー、日産株評価損で業績に急ブレーキの危機
ルノーが日産株の評価を見直し、約95億ユーロの評価損を計上する見込み。業績に影響を及ぼす。
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「NISMOの本気が宿る巨体」日産が作った“別格のSUV”… 空力・剛性・エンジンサウンドすべてが“チューニング済み”
日産が大型SUV「パトロール NISMO」を発表。495馬力のV6エンジン、スポーティなデザインが特徴。
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「国産バッテリー戦略に黄信号か」日産が福岡工場を撤回、2030年の150GWh目標に暗雲…かつて50％超だった世界シェアは今や8％未満に
日本のEVバッテリー供給網が危機に直面。日産が工場計画を撤回し、目標達成が困難に。
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「リーフはもう“街乗り専用車”じゃない」 …航続600km＆デュアルモニターで挑む“再定義されたEV”の形に
日産の新型リーフがフルモデルチェンジ、最大航続距離600kmを実現し、デザインと性能が一新。
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「日産が未来の通勤車に選んだセダン」…2026年型セントラに込められた“静寂と加速”の哲学
日産が2026年型セントラを発表予定。新デザイン言語採用、出力向上、e-POWER技術導入が期待される。
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「200万円台セダンが静かに消えた」…日産ヴァーサ販売終了、MT廃止で“庶民カー”時代に幕
日産ヴァーサがマニュアル仕様を終了し、米国市場での低価格セダンの選択肢が減少する。
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「ゴジラが姿を消した」R35終了と共に訪れる“電動GT-R時代”…誕生まで10年以上の可能性も
日産のR35型GT-Rが生産終了、次世代モデルはハイブリッド化予定で、登場には10年以上かかる可能性も。
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「ZでもGT-Rでもない！」180SXのDNAを継ぐ“日産の幻クーペ”が今、世界の注目を集めている
日産の夢のコンセプトカー「500SX」は、レトロと未来を融合したデザインで多くのファンの心を掴んでいる。
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「レクサスよりデカくてランクルにケンカ売った？」…“18年ぶりに帰ってきた日産フラッグシップSUV”の正体がヤバすぎた
日産が18年ぶりに大型SUV「パトロール」を日本市場に投入。価格設定が成功の鍵となるか注目。
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23年の時を経て帰ってきた…「世界一尖ったマーチ」が日産の“レース魂”ごと叩きつけてきた
日産が「マイクラ350SR」を復活させ、最新技術を融合したスポーツハッチを発表。300馬力の性能を実現。
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ホンダ、“幻の大型SUV”復活か…日産パトロールベースの「新型ホライゾン」計画浮上
ホンダのSUV「ホライゾン」が27年ぶりに復活する可能性。日産との協業が鍵を握る。
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【画像流出】あの「4ドアスポーツカー」がハイブリッドで復活か？…日産「マキシマ」、電動化見直しの象徴へ！
日産のマキシマが復活の兆しを見せ、電動化戦略の見直しが進行中。ハイブリッドモデルの展開も視野に。
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「あの本格SUVが帰ってくる？」…日産「エクステラ」レンダリングが示す“タフ系デザインの進化形”とは
日産が新型コンパクトSUV「エクステラ」を開発中、2024年のSEMAショーでの発表が期待される。
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日産が「欧州戦略の切り札」をついに投入！新型マイクラEVのプロトタイプが見せた進化の本気度
日産が小型電気自動車マイクラEVを2026年に発売予定。ルノーと共同開発し、デザインと効率性を重視。
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日産、生き残りを賭けて中国と提携！東風との統合＆過去最大1.1万人削減の衝撃改革
日産が中国の東風汽車との提携を発表し、事業再編で1万1000人の削減を計画。
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トランプ関税でトヨタも日産もホンダも「2兆円蒸発」...日本の自動車産業に激震
日本の自動車メーカーがトランプ政権の関税で年間営業利益が約2兆円減少する見通し。
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「日産よ、これを待っていた」内燃機関でもEVでもない、10年ぶりに帰ってきた「エクステラ」がオフロードSUVの未来を変える
日産が小型SUV「エクステラ」を約10年ぶりに復活させ、環境配慮型ハイブリッドを搭載予定。
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「407馬力 × EV135km」…日産が全てを詰め込んだ「ピックアップの未来形」が、今オフロード界に波紋を広げている
日産が新型PHEVピックアップ「フロンティアプロ」を発表。電動化と伝統を融合した革新的なデザイン。
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