「走りもデザインもエコも、全部くれ！」欲張りすぎた結果、トヨタRAV4が完成させた究極形態

トヨタ RAV4 フルモデルチェンジ予想図
タコマやセコイアに通じる力強さ
中型SUV市場に再び旋風を巻き起こせるか

トヨタが人気SUV「RAV4」の次世代モデルを準備中だ。グローバル市場で圧倒的な販売実績を誇るRAV4だが、第6世代となる今回はより力強いデザインと電動パワートレインを前面に打ち出し、中型SUV市場に再びインパクトを与えることになりそうだ。

注目すべきは、次期RAV4から内燃機関モデルが姿を消し、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドのみのラインナップとなる点。電動化の過渡期における象徴的な存在になる可能性もある。

新型RAV4はトヨタのTNGA-Kプラットフォームを採用。カムリやタコマ、セコイアといった兄弟車のデザインエッセンスを一部取り入れるとみられ、既存ユーザーの期待に応えつつ、新たな層の取り込みも狙う戦略と読み取れる。掲載の予想CGは、本誌「ニューオートポスト」が入手した情報をもとに制作したもの。

RAV4のフロントデザインはタコマやセコイアの影響を受けながらも、SUVらしい力強い佇まいを継承すると予想される。ヘッドライトやラジエーターグリルはタコマの意匠をベースに、バンパーやエアインテークのデザインはセコイアの要素を取り入れる構成だ。

これにより、RAV4は一段とマッシブな印象を醸し出すことになる。SUV市場では、再びタフさや力強さが求められるトレンドが見られるため、この方向性は理にかなっている。ただし、ファミリーユースにも適したバランスの取れた最終デザインとなる見込みだ。

内装についても大幅な刷新が予定されている。物理ボタンを重視した直感的な操作系、大型ディスプレイ、デジタルメーター、新しいダッシュボード構成などが採用され、実用性と上質感の両立を図る狙いだ。

新型RAV4はハイブリッド専用モデルとして登場予定。トヨタはカムリに続き、RAV4でもガソリンエンジン単体のモデルを完全に廃止。ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドでの展開に切り替える。

パワートレインには現行の2.5リッターガソリンベースのハイブリッドシステムが改良を加えて引き続き採用される見通し。システム最高出力は302馬力、0-96km/h加速は5.5秒とされている。

プラグインハイブリッドモデルでは、約67kmのEV走行が可能。バッテリー容量の向上により、さらに高い効率性が期待される。環境性能と実用性の両立により、ホンダCR-Vやフォードエスケープといったライバルとの差別化が図られる。

価格は450万円からとなる見込み。同クラスのSUV市場で価格競争力を保つための設定と見られる。発売時期は2026年初頭が有力。新型RAV4は、引き続き「コストパフォーマンスに優れたハイブリッドSUV」としての地位を固め、ライバル各社にとっては大きな脅威となりそうだ。

山田雅彦

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