「自動運転とは呼ばせない」中国当局がテスラに突きつけた条件、”スマート”まで削られた理由

中国規制当局の圧力で自動運転を連想させる用語を全面修正

テスラが中国市場で自社の主力運転支援ソフトウェアであるFSD（Full Self-Driving）の公式名称を変更し、現地の規制環境に適応した戦略修正に取り組んでいる。テスラ中国公式ウェブサイトによると、従来のFSD関連表記はすべて削除され、新たに「テスラ運転支援」という名称が採用された。また、公式ページ内で自動運転や自律運転を直接的または間接的に連想させるマーケティング用語も一斉に削除された。

この措置は、完全自動運転に関するガイドラインを厳格に適用する中国規制当局の圧力に対応するためのものとみられる。中国規制当局は、消費者が車両を完全な自動運転車と誤解し、前方注視を怠る危険性を排除するため、レベル2段階の運転支援システムに「自動」や「完全」といった表現を使用できないよう強く規制している。

「スマート」も削除…機能の本質のみを残した名称変更

中国市場での名称変更は今回が初めてではない。当初、中国市場進出時には「FSDスマート運転支援」という名称を使用していたが、規制当局の基準に合わせてFSDを外し「スマート運転支援」に縮小した経緯がある。今回は消費者にシステムの限界を認識させるため、「スマート」という単語まで除外し、ブランド名と機能の本質のみを残した「テスラ運転支援」という名称を最終的に選択した。

こうした名称の適用は国や地域の規制環境によって異なる。アメリカ市場では当局の規制批判が強まると、名称末尾に括弧を付けた「FSD（Supervised）」形式に変更し、サブスクリプションモデルを前面に押し出す方式を採用した。一方、独自の自治法規と交通規則が適用される香港法人の場合、英語サイトでは依然として「Full Self-Driving」を、中国語サイトでは「完全自動運転機能」という名称を維持して販売を続けている。

地場ブランドが先行する中国市場での販売価格は6万4,000元に据え置き

テスラは最近、ソーシャルメディアを通じて中国を含むグローバル市場で監視付き（Supervised）FSDの使用が可能になったことを発表し、本格的な市場参入を加速させている。しかし、ファーウェイ、シャオミ、Li Autoなど中国の地場ブランドが都市部と高速道路をカバーする高性能運転支援システムを無償または低価格で積極的に搭載し市場を先行していることから、消費者の選択を獲得できるかは不透明だ。

消費者に注意を促すため名称は大幅に変更されたが、一括払い販売価格は従来通り6万4,000元（約150万円）で維持される。