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「2年経っても未達」テスラ量産の壁、ヒョンデ・アトラスが逆転へ
ヒューマノイド量産競争が激化する中、テスラのオプティマスは目標未達成。一方、ボストン・ダイナミクスは新型アトラスの量産を進めている。
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「前に何もないのに止まった」ヒョンデ42万台リコール、ファントムブレーキの恐怖
ヒョンデのツーソンとサンタクルーズが米国市場で約42万台のリコールを発表。ブレーキの不具合が原因で、消費者の安全が懸念されている。
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米国で新車購入者100万人が離脱、高金利・高油価・価格高騰が直撃
アメリカの自動車市場では、新型コロナの影響で新車購入者が減少。メーカーは高価格モデルで利益を維持中。
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週50万回の帝国が進化、ウェイモ新型「オハイ」で市場を制圧
ウェイモが次世代ロボタクシー「オハイ」をサンフランシスコなどで投入し、快適性と性能を強化。
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「世界基準まで握る気か」中国、自動運転・AI・半導体まで統制強化
中国政府は自動車産業の国際標準をリードするため、AIや自動運転に関する規則を整備する意向を示した。
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「その小さなレバーが役立つ」下り坂や高速道路で活躍する理由
パドルシフトは運転の楽しさを増し、ブレーキ負担を軽減し、悪天候時に駆動力を調整する実用的な機能です。
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「事故が起きたら全額補償」BYDが自動運転保険を世界初導入、チップ自信の裏にある計算とは
中国のBYDが4ナノの自動運転チップ「璇璣A3」を発表し、自動運転技術の競争が激化している。
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「1,000kmを満タン一回で」BYDが投入する充電インフラ不要の新しい選択肢
BYDが新型コンパクトハッチバック「ドルフィンG DM-i」を発表。PHEVシステム搭載で、総航続距離1,000km超を実現予定。
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北朝鮮・平壌で駐車スペース不足が深刻化 制裁をすり抜けた車両流入が背景か
北朝鮮の平壌で駐車スペース不足が深刻化。自動車の増加とインフラ整備の遅れが影響している。
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「どこもSUVだらけで飽き飽き」米国でセダン復活の兆し
アメリカの自動車市場でセダンが再評価され、特に若いドライバーの間で人気が高まっている。
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「人間の目を模倣した」テスラ、自己洗浄カメラ特許を出願…ロボタクシーとOptimusに適用か
テスラが人間の目に着想を得た「自己洗浄カメラシステム」を開発中。自動運転の性能向上が期待される。
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「バッテリーを減らして航続距離が伸びた」テスラ モデル3改良型、431kmの逆転劇
テスラモデル3 RWD改良型は、バッテリー容量を減らしながら431kmの航続距離を実現し、効率革新を示しました。
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「テスラじゃなくていい」その一言が現実になった日、リヴィアンR2が塗り替えるEV市場の地図
リヴィアンが次世代SUV「R2」を正式発売。テスラ・モデルYに対抗するデザインと性能が注目されている。
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「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に
トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
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「決して永遠の別れではない」テスラ・Model S/X、次世代工法を搭載し復活へ
テスラはModel SとModel Xの生産終了を発表し、次世代フラッグシップ復帰の可能性を示唆している。
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「オートパイロット中に池へ転落」テスラ・モデルY、87歳運転者が死亡…安全性に再び疑問
テスラのオートパイロット使用中に車両が池に落下し、87歳の運転者が死亡。事故の詳細はまだ不明。
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「衝突で3人死亡」テスラも採用のヨーク型ステアリング、中国で使用制限 EV安全規制が相次ぐ背景
中国政府は電気自動車の安全規制を強化し、無重力シートや格納式ドアハンドルの装着を禁止する方針を示した。
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「サイバーキャブにハンドルを付けるだけ？！」テスラ"モデル2"の正体
テスラの低価格電気自動車「モデル2」は、ロボタクシー「サイバーキャブ」を基に開発される可能性がある。
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BYDに続き奇瑞も参入…「日中合弁EMTA」が2027年、電気軽自動車で日本に挑む
中国の新電気自動車ブランドEMTAが日本市場に参入し、2027年に初のモデルを発売予定。
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「乗り込んですぐエアコン最大」は逆効果…燃費・電費まで下げる夏の間違い習慣
夏のドライバーはエアコンの使い方を見直し、まず窓を開けて熱気を逃がすことが重要です。
「2年経っても未達」テスラ量産の壁、ヒョンデ・アトラスが逆転へ ヒューマノイド量産競争が激化する中、テスラのオプティマスは目標未達成。一方、ボストン・ダイナミクスは新型アトラスの量産を進めている。
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