「テスラFSDの惨敗」一晩で34件の交通法規違反、中国市場で未完成品販売の論争激化

テスラFSDの低品質の性能

34件もの交通法規違反

未完成品販売の論争に火がつく

テスラのFSDシステムがたった一度の試験走行で34件の交通法規違反を記録し、大きな話題となっている。自動運転技術はもはや新しいものではなく、消費者もその技術に慣れ、信頼度が高まっている。極端な例では自動運転機能を作動させた後に運転者が睡眠を取るなど、誤った使い方や乱用が問題になっていることもある。

FSDはこれまで最も優れた自動運転機能の一つとして評価され、その高評価に見合った性能を発揮してきた。しかし、テスラの本拠地を離れ、中国で実施されたFSDの試験ではまったく逆の結果が出た。なんと、一晩で34件の交通法規違反と24件の緊急事態を引き起こした。この衝撃的な実態を詳しく見てみよう。

34件もの法規違反

中国メーカーよりも劣る

テスラは先日、自社のFSDシステムを中国市場にも展開すると発表した。これを受けて、中国のメディア「Shine」はモデルYを使ってFSDの走行性能を試験し、そのレポートを公開した。1回の試験走行で、FSDは34件の交通法規違反と24件の運転者介入が必要な状況を引き起こした。

この結果は、中国の自動車メーカーであるリ・オートやアイトが提供する自動運転機能よりも大きく劣っていた。リ・オートは14件の交通法規違反と9件の運転者介入を記録し、アイトは14件の違反と12件の介入を記録した。

自転車専用道路へ右折

実線での車線変更まで

実際の使用でも、FSDが交通法規を違反する様子が確認された。これは中国の自動車ブロガー、チェン・チュアン氏が微博（ウェイボー）に投稿した動画でも見られる。この動画ではFSDが自転車専用道路を右折レーンと誤認し、違反を繰り返す様子が映っている。

動画の走行でFSDは7件の交通法規違反を記録し、チェン氏はすべての違反に対して罰金を支払った。これらの違反には自転車専用道路を右折したり、実線での車線変更が含まれていた。

今後の学習で解決可能だが

未完成品を販売したとの論争が勃発

Shineはこの結果について、FSDが中国の道路状況や法規、ルールを十分に学習できていないことが原因だと指摘した。意外なことに、Shineは実験結果に関してリ・オートとアイトにも不合格点をつけた。「自動運転機能はまだ信頼できるレベルではない」という点が改めて確認された形だ。

もちろん、FSDは継続的に使用されることで学習し、問題は解決に向かうと考えられている。しかし、現地では約128万円という高額な価格を支払ったにもかかわらず、その品質が通常使用に耐えられないほど粗悪であるという批判が上がっている。FSDが中国市場でうまく定着できるのか、テスラの今後の動向には注目が集まっている。