「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で”第二章”が幕を開ける

レクサスが、同社初の純電気自動車（BEV）であるUX300eの生産を公式に終了した。現在、レクサスが販売している電気自動車はRZが唯一となっているが、間もなく新モデルが追加される予定だ。

3日（現地時間）、電気自動車専門メディア「Electrek」の報道によると、UX300eは2020年に欧州と中国で初めて発売され、2021年初頭には日本国内でも販売が開始された。しかし、北米市場にはハイブリッドモデルのUX300hのみが投入され、電気自動車モデルは発売されなかった。最近、レクサスは英国のウェブサイトからUX300eを削除しており、同社の広報担当者は同モデルが2025年末に販売終了となったことを明らかにした。

英国では2021年以降の累計販売台数が3,400台に届かず、競争激化のなかで市場シェアを失った形だ。UX300eは54.3kWhのバッテリーを搭載し、WLTP基準で186マイル（約299km）の走行が可能であったが、急速充電規格に旧式のCHAdeMO（チャデモ）を採用していた。ハイブリッドモデルのUX300hは引き続き販売されるが、電気自動車のラインアップは一時的にRZの一モデルのみとなる。

レクサスは今年末に、2026年モデルの電気自動車として新型ESを発売する予定だ。前輪駆動のES350eと四輪駆動のES500eで構成され、米国ではES350eが19インチホイール基準で300マイル（約482km）、ES500eは250マイル（約402km）の航続距離が見込まれている。欧州のWLTP基準では、ES350eが426マイル（約686km）、ES500eが379マイル（約610km）に達すると予想される。また、レクサスは航続距離を向上させた2026年モデルのRZも新たに投入する計画だ。

一方、トヨタは2026年までに4種類の電動SUVを北米市場に投入する方針を固めている。欧州ではbZ4XやC-HR+、アーバンクルーザーなど、電気自動車のラインアップをさらに拡充していく構えだ。