「モデルYより70万円安く、航続は50km長い」シャオミYU7が本格的にテスラを狙い撃ち

シャオミが電気SUV YU7ラインアップに新たなエントリーグレード「スタンダードエディション」を追加し、テスラ モデルYへの価格優位性を拡大する狙いだ。新モデルの中国での販売価格は23万3,500元（約540万円）に設定された。テスラ モデルYより3万元（約70万円）低い価格となる。

シャオミのレイ・ジュン最高経営者（CEO）は「Human × Car × Home」発売イベントで、既存YU7の価格競争力が十分ではなかったと自ら言及した。正式発売された既存のYU7は25万3,500元（約590万円）で、モデルYとの価格差は1万元（約23万円）程度にとどまっており、テスラのベストセラーSUVを継続的に上回るには不十分と説明した。

今回のスタンダードエディション追加によりYU7ラインアップの構成も再編された。新たなスタンダードが基本グレードを担い、従来の基本モデルは「ロングレンジエディション」に位置づけ直された。シャオミはこれによりモデルYとの価格差を1万元（約23万円）から3万元（約70万円）に拡大したとしている。

YU7スタンダードは後輪駆動シングルモーターを搭載し、最高出力は235kW（約315PS）となっている。CATLが供給する73kWhのLFPバッテリーを使用し、752Vアーキテクチャーを採用する。CLTC基準の航続距離は643kmで、テスラ モデルY後輪駆動モデルの593kmより50km長い。0→100km/h加速は5.9秒、最高速度は220km/hだ。

装備内容も充実している。YU7スタンダードはエアサスペンションとCDCダンパーを含むシャオミ スマートシャシー2.0を標準装備する。NVIDIA DRIVE AGX Thor搭載の700TOPS演算能力、LiDARおよび4Dミリ波レーダーも標準仕様だ。高速道路ナビゲーション支援、市街地ナビゲーション支援、自動駐車などの運転支援機能は追加料金なしで永続的に利用できる。

シャオミは高性能モデルのYU7 GTも公開した。YU7 GTは38万9,900元（約910万円）からとなっている。シャオミ ハイパーエンジン V8s EVOモーターと前輪向けモーターを組み合わせ、総出力は1,003PSに達する。0→100km/h加速は2.92秒、最高速度は300km/hだ。

バッテリーは101.7kWhの三元系リチウムイオンバッテリーを使用し、897V超高電圧プラットフォームと5.2C急速充電システムを採用した。CLTC基準の航続距離は705kmとなっている。シャオミは、YU7 GTのサーキットパッケージ仕様車が4月2日にニュルブルクリンク北コースで7分22秒755を記録し、従来のSUV記録を14秒更新したと発表した。

YU7 GTにはデュアルバルブCDC可変ダンパー、デュアルチャンバーエアサスペンション、電子制御式リミテッドスリップデフ、カーボンセラミックブレーキシステムが採用されている。ブレーキは曙ブレーキ工業製6ピストン前輪キャリパーと4ピストン後輪キャリパーの組み合わせで、100km/hからの制動距離は32.9mだ。

シャオミは、YU7シリーズで累計23万2,000台を納入した。全電気自動車ラインアップ合計では、2年足らずで60万台以上を出荷している。同社は2026年に年間55万台の納入を目標に掲げており、次世代SU7セダンとYU7 GT、新たなYU7スタンダードの投入で販売拡大を狙う。

テスラ モデルYが中国の新エネルギー車市場で好調な販売を続けるなか、シャオミはより低い価格設定と長い航続距離、追加料金不要の高度運転支援機能を前面に押し出し、電気SUV市場でのシェア拡大を狙っている。