レクサスは6月11日、8代目ESのフルモデルチェンジモデルを発売し、HEV（ハイブリッド車）とBEV（電気自動車）のラインアップを公開した。新型ESは、伝統的なセダンの静粛性・快適性にSUV級の広い室内空間を組み合わせ、高級感ある室内体験を提供するのが特長だ。
新型ESはES350h（2.5Lハイブリッド）、ES350e（BEV、航続距離最大670km・WLTCモード）、高性能BEVのES500e（AWD）として発売された。いずれのモデルも電動化戦略を軸に設計されており、長距離走行時の安定性と効率を高めている。
外観は新しいスピンドルボディを中心に設計され、L字型のデイタイムランニングランプと新型「ツインLシグネチャーランプ」によってレクサス独自のアイデンティティを強調している。低くワイドなプロポーションとなめらかなワンモーションシルエットにより、空力性能を高めるとともに力強い走りのイメージを体現している。
室内は「Clean Tech × Elegance」コンセプトを採用し、開放感と視界を最大限に確保した。全長が従来モデル比165mm、ホイールベースが80mm拡大されており、スリムなシートとパノラマルーフが乗員に快適さと開放感をもたらす。
大型のセンターディスプレイと12.3インチのメーターパネルを搭載し、ドライバーが直感的に走行情報を把握できる。
快適性と高級感を高めるため、モダンバンブー・バンブーレイヤリング・レザーエンボスなど多様なインテリア仕上げを採用した。触れていない間は内装に溶け込むレスポンシブヒドゥンスイッチと、6つのテーマで構成するインテリアイルミパッケージにより、室内の居心地をさらに高めている。
後席の快適性も向上した。ES350eには「Rr Comfort package」が設定され、オットマン、リクライニングシート、シートベンチレーションおよびヒーター、シートリフレッシュ機能など、長距離移動時の快適性を高める装備となっている。
新開発のプラットフォームGA-Kを採用し、ハイブリッド・電気自動車の双方に対応。高剛性ボディと後輪マルチリンクサスペンション、後輪操舵システム「ダイナミック・リア・ステアリング」により、高速安定性と低速での操縦性を両立している。ES500eにはAWDシステム「DIRECT4」を搭載し、路面状況に応じて駆動力を制御することで走行安定性と電費性能を向上させている。
国内発売価格は、ES350h FWDが790万円、AWDが810万円。BEVのES350eはスタンダード（FWD）が790万円、「version L」が880万円、「Rr Comfort package」（FWD）が920万円。ES500eはスタンダード（AWD）が830万円、「version L」が920万円だ。
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