「bZ4Xじゃ物足りない？」380馬力＋1,500kg牽引の“最強トヨタEV”が登場、その進化が想像以上だった

トヨタEVフラッグシップの拡張

bZ4Xより大型の「bZ4Xツーリング」が登場

既存のbZ4Xとの違いは？

トヨタがbZシリーズの新型フラッグシップSUV「bZ4Xツーリング」を正式に発表した。既存のbZ4Xより全長と全高を拡大したこのモデルは、より広い積載スペースと向上した性能を提供し、2026年春に日本と欧州市場へ投入される予定だ。

新モデルは、ファミリー層やアウトドア愛好家をターゲットに、多目的な使用性と長距離走行の安定性に焦点を当てている。電動化時代にふさわしい高性能モーター、大容量バッテリー、効率的な充電システムを備えているのが特徴だ。

性能・空間ともに大幅アップグレード

トヨタEVの中で最強のパワーを誇る

bZ4Xツーリングは全長4,830mm、全高1,670mmで、既存モデルよりそれぞれ140mm、20mmの大型化。積載容量は600リットルと約33%拡大されており、40:60分割可倒式の2列目シートにより実用性も高められている。駆動方式はFFと4WDの2バージョンがあり、4WDモデルにはXMODE走行制御とグリップコントロールが搭載される。

最大の注目点はパワートレインだ。FFモデルは最大出力224馬力（165kW）、4WDモデルは380馬力（280kW）を発揮し、現行トヨタBEVの中では最強の出力性能を持つ。また、74.7kWhのバッテリー、11〜22kWのオンボード充電器、150kW級のDC急速充電システムを備え、最大1,500kgの牽引能力も実現している。

SUV電動化ラインナップを本格的に拡大

26年、日欧市場へ投入される予定

bZ4Xツーリングは、既存のbZ4X、新型C-HR+、アーバンクルーザーなどとともに、トヨタの電動SUVラインナップを形成する。特にB、C、Dセグメントをカバーすることで、欧州およびグローバル市場でのシェア拡大を目指している。トヨタはこのライン拡張を通じて電動化シフトを本格化させる戦略だ。

外観はブラックホイールアーチ、アロイホイール、ルーフレールなどによりオフロードテイストを演出。内装には14インチのマルチメディアディスプレイと新デザインのセンターコンソールを採用。バッテリーには最長10年または100万kmの保証が付帯し、高い耐久性もアピールポイントのひとつとなっている。bZ4Xツーリングは2026年春に欧州市場で発売予定だ。