米国・イスラエルとイランの間で戦争が勃発してから2か月が経過する中、ホルムズ海峡の封鎖を突破し、約200隻の船舶が脱出に成功したとの海外メディアの報道があった。
1日（現地時間）、AFP通信は海運データ分析会社AXSマリンの資料を引用し、先月29日時点でペルシャ湾海域に残っているすべての種類の商船数は913隻と把握されたと報じた。
これは戦争が始まった2月28日の1,114隻から約18％減少したもので、この期間に約200隻の船舶がホルムズ海峡を離脱したと推定される。
現在、ペルシャ湾海域には270隻以上のタンカーと約20隻の液化天然ガス（LNG）運搬船、さらに30隻余りの液化石油ガス（LPG）運搬船が残っている。
ただし、この数値には原油産業支援船など、もともと海域を離れる予定のない船舶も含まれており、実際に封鎖で足止めされている船舶数とは差がある可能性がある。
海運データ会社ケプラーの資料によれば、医薬品、食料品、家具、産業用部品などを積んだコンテナ船は118隻で、このうち30隻はイラン船籍だという。戦争初期の155隻と比較すると、やはり数が減少している。
また、15隻は世界最大の海運会社MSC（イタリア・スイス合弁）に属しており、MSCはこのうち4隻をホルムズ海峡を通じて離脱させたが、2隻はイランに拿捕された。
世界第2位の海運会社であるデンマークのマースクは、戦争初期と同様に6隻のコンテナ船をペルシャ湾海域に残している。第3位のフランスのCMA CGMは、当初15隻のうち2隻を脱出させ、現在は13隻が残っている。
中国遠洋海運（コスコ）は2隻が離脱し現在2隻が残っており、ドイツのハパックロイドのコンテナ船も7隻から6隻に減少した。
さらに、イランの攻撃リスクに備え、GPS信号を無効化または偽装した状態で航行する船舶の割合は、先月29日時点で31％に達した。戦争勃発前の16％から大きく増加した数値である。
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