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運輸部門のカーボンニュートラル達成に向けて、バイオエタノールとハイブリッドの使用が現実的な代案であるという主張が出た。ガソリンにエタノールを混合して炭素排出量を下げるべきだということだ。引用=韓国自動車記者協会先日3日、米穀物協会は韓国自動車記者協会所属する記者を招待し、米国内の ...

韓国の現代自動車は環境に優しい車を前面に出し、アメリカ市場での存在感を迅速に高めている。先月、ハイブリッド車の販売が急増し、前年同期比で2桁の成長を達成した。電気自動車（EV）のキャズムと市場の不確実性に対応するために、新たに導入されたブランドの電動化戦略の変化に合わせて、機敏に ...

先月、フランス自動車メーカー「ルノー」のルカ・デメオCEOは現地の経済紙「LesEchos（レ・ゼコー）」とのインタビューで、欧州市場が電気自動車に転換していくには柔軟性が必要であるという自身の見解を ...

現代自動車・起亜（キア）が、今年の上半期に初めてハイブリッド車（HEV）の二桁台販売比率を記録した。4日、現代自動車・起亜によると、両社は上半期に361万9631台を販売し、その中でハイブリッド車が1 ...

米ニューハンプシャー州マンチェスターにあるトヨタ販売代理店のロゴ。／引用＝Newsisトヨタ自動車は、今年第2四半期（4〜6月）において、過去最大の売上高と純利益を記録した。認証不正問題で生産量は減少 ...

韓国の自動車大手である現代自動車・キアがハイブリッド車の増産体制に入る準備を進めている。電気自動車の「キャズム（大衆化前の一時的な需要減少）」や米大統領選挙など、内外の不確実性が高ま ...

銅の生産量とカーボンニュートラルとの関係を予測した国際エネルギーフォーラム（以下、IEF）の研究チームによる研究結果が出た。銅の生産が電気自動車の需要増加に追いつけず、電気自動車への転換は実現しにくい ...

アメリカで、テスラのオーナーが自動運転支援システム「FSD」（Full-Self Driving）を作動させて運転中、走行中の列車と衝突しかけた瞬間を捉えた映像がオンラインで広がっている。オンラインで ...

最近、電気自動車の上昇傾向が一段落して、ハイブリッド車の人気が新車、中古車を問わず高まっている。高い燃費効率、エコカーの特典などが消費者たちの心をつかんでいるのだ。Hyundai自動車のサンタフェ・ハ ...

アメリカ市場でハイブリッドが大きな人気を得ているなか、日系メーカーが躍進している。これに対し、韓国・現代自動車グループは北米市場での競争力を上げるために、新たなハイブリッド戦略の策定に取り組んでいる。 ...

前年比販売率40％増加電気自動車の輸出量を上回る人気のハイブリッドセダン3種は？ ハイブリッド車が電気自動車の位置を取り替え、存在感を示している。24日、韓国自動車モビリティ産業協会によると、今年第1四半期のエコカー内需市場におけるハイブリッド車の販売率は、前年同期（80,063台）比39.6％増の111,766台を記録したという。 さらに、今年第1四半期には電気自動車、プラグインハイブリッド車、水素電気車の輸出すべて減少したが、ハイブリッド車の輸出のみ5.8％増加し、単独で成長を見せた。これにより、該当車種の輸出率が電気自動車の輸出量を上回ったといえる。一応、2024年に大人気を集めているハイブリッドセダン3種がある。 2024年型ヒュンダイ・ソナタハイブリッドヒュンダイのファミリールックが新たに装着 ヒュンダイの2024年型ソナタハイブリッドは、国内外を問わず注目を浴びているモデルだ。これまでのモデルは前面が「ナマズ」に似てるという意見が多かったが、2024年型は改善され、ヒュンダイのファミリールックであるシームレスホライゾンランプとスポーティな雰囲気にデザインが変わり、大きな人気を博した。 該当モデルは直列4気筒自然吸気エンジンを搭載し、195馬力を発揮できるという。また、内部のクラスターのサイズも既存の10.25インチからさらに大きくなり、12.3インチのタッチスクリーンカーブドディスプレイが搭載されている。ギアのセレクターをステアリングカラムに移動し、前のモデルよりも広い収納スペースとカップホルダースペースを作った。 2024年型キア K5 ハイブリッド3種類のトリムが提供される キアの 2024年型K5 ハイブリッドも、ヒュンダイのソナタに劣らず大人気のモデルだ。このモデルはプレステージ、ノーブレス、シグネチャーの3種類のトリムで提供しているが、最高仕様のモデルシグネチャーにはアンビエントライトはもちろん、メモリーシート、コンフォートシート機能まで搭載されているという。最も基本的なモデルであるプレステージトリムでも、12.3インチのディスプレイとスマートトランク、1列目の通風とヒーターシートを基本仕様として提供している。 ノーブレストリムからはパノラマカーブドディスプレイが新たに適用され、さたに、サラウンドビュー機能も搭載し、運転の便利さを誇る。2024年型K5 ハイブリッドには、152馬力を発揮する2.0リットルエンジンと永久磁石型モーターシステムが組み合わさり、合計出力195馬力を発揮するHEVシステムが搭載されていると言われる。 2024年型トヨタ・カムリハイブリッド上位トリムのフルデジタルディスプレイ トヨタの 2024年型カムリハイブリッドには、基本的にデュアルモーターハイブリッドパワートレインが搭載されている。前輪駆動モデルには2.5リットル4気筒エンジンと225馬力を発揮する2つの電気モーターを搭載し、四輪駆動モデルにはリアアクスルを駆動する第3のモーターが追加され、合計出力は232馬力に増加する。無段変速自動変速機は、両モデルに基本に装備されている。 該当モデルの広々とした内装は、前席と後席でゆったりと座ることができる余裕のある空間となり、ダッシュボードのデザインは、助手席からインフォテインメント・ディスプレイにまで大型トリムピースで強調されている。全べてのモデルにはデジタル化されたゲージディスプレイを提供し、上位トリムのXLE、XSEモデルには、より大きな12.3インチのフルデジタルディスプレイを提供するという。