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2025年06月16日月曜日
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【EV市場失速】トヨタ・ホンダ・VWが次々後退…世界の自動車業界、「電気かエンジンか」分かれ道へ

自動車メーカーは、価格引き下げや内燃機関への回帰など、戦略の多様化で生き残りを模索中。

ついに姿を現した「欧州のカローラ」…新型「クリオ」、ハイブリッド路線で見せた実用と未来の答え

ルノー・クリオの6代目モデルはハイブリッド中心でデザインを刷新し、欧州市場での影響力を強化する。

【危機感MAX】”まだ終わっていない”…VW幹部が大規模リストラ後も警鐘!中国市場シェア低下と純利益40%減の深刻危機

フォルクスワーゲンは2030年までに電気自動車と内燃機関車両のコスト格差を縮小する目標を掲げている。

ハイブリッド?モーター?そんなもの不要!燃料と怒りで駆け抜ける“2031馬力の反逆者”…その名は「ヴェノムF5」

ヘネシーの「ヴェノムF5エボリューション」は、2031馬力のV8エンジンを搭載し、内燃機関の限界に挑むスーパーカー。

「静けさに酔う」という体験…新型ボルボS90、その完成度が常識を覆すレベルだった

ボルボが新型S90を発表。静粛性や走行性能が向上し、内燃機関車の再定義を目指す。

「まだ戦う気か」…マツダ「MX-5」が2.5L化で電動時代に真っ向勝負、しかもマニュアル死守⁉︎

マツダMX-5が2.5リッターエンジンを搭載し、軽量化を追求する新型モデルを2027年に発表予定。

「たった7台だけ存在する伝説」…アメリカが生んだ幻のスーパーカーが今、オークションに現れた

ファルコン・F7はわずか7台生産された希少なスーパーカーで、オークションに出品され注目を集めている。

アバンテ8代目フルモデルチェンジ!「内燃機関」搭載ラストモデルに込められた革命的な未来

韓国の中型セダン「アバンテ」が8代目にフルモデルチェンジ。未来的なデザインと内燃機関最後の可能性に期待。

ポルシェ「EV進化に舵を切る」、2026年までのマカン内燃機関モデル廃止で未来の戦略を公開

ポルシェは2026年までにマカンの内燃機関モデルを廃止し、EVモデルのみを販売することを発表。

GRラインアップが変わる!?トヨタの「bZ86」コンセプトに込められた未来のスポーツ魂

トヨタがGRラインナップを拡大し、bZ86コンセプトを発表。電動化の可能性を探る。

マツダ スピリット レーシング ロードスター、ついに量産決定! 限定200台の最強モデル「12R」も同時展開へ

マツダは新型スピリットレーシングロードスターの量産を決定し、内燃機関の未来に注目を集めている。

ポルシェ911 GT3を超える価格設定!?フォード・マスタングGTD、815馬力の怪物が世界で1000台の限定販売へ

限定1,000台のマスタングGTDが登場。価格は4,000万円超で、内燃機関の魅力を再確認させるモデル。

マツダ、2ローター×電動化で北米攻略へ!アイコニックSPで示す「90%CO2削減」の革新技術の全貌

マツダは北米市場向けに2ローター・ロータリーエンジンを開発し、電動化と高出力を両立させる。

BMW新型M3がマイルドハイブリッドで登場!電動化の波に乗りつつパフォーマンスと軽量化に挑戦

BMWの高性能セダンM3マイルドハイブリッド採用へ物議を醸したデザインの行方は?引用:CarscoopsBMWの高性能部門、Mも電動化の波に乗り出した。これまでのMはプラグインハイブリッドを採用する方向で開発を進めてきた。しかし、先日発売されたBMW M5は、プラグインハイブリッ ...

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